Значение
Управляващата верига на изпълнителния механизъм B за профила на разпределителния вал от страната на изпускателните клапани на ред цилиндри 2 отчита неправилна работа или засядане в изключено положение. Превключването към профил B на разпределителния вал (с голям ход на клапаните или тип VTEC) не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Задвижващ механизъм B превключва изпускателния разпределителен вал на ред цилиндри 2 към алтернативен профил, обикновено с по-голям ход на клапаните. Модулът за управление следи командата и реакцията; кодът показва, че профилът остава в изключено положение или се държи така, сякаш е изключен или в режим с малък ход на клапаните.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Задвижващият механизъм е заял в положение с нисък ход
- Недостатъчно налягане на маслото към задвижващия механизъм
- Налепи от нагар или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
- Възможен неравномерен празен ход или гаснене
- Повишен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Използвайте freeze frame и live data, за да потвърдите дали е била подадена команда за промяна на изпускателния профил на ред цилиндри 2 и дали състоянието му се е променило.
- Проверете нивото и състоянието на моторното масло, тъй като недостатъчното налягане на маслото може да попречи на преместването на изпускателния изпълнителен механизъм на ред цилиндри 2.
- Проверете окабеляването, конектора и достъпното маслоподаване към изпускателния изпълнителен механизъм на ред цилиндри 2 за повреди, корозия, течове или запушване.
- Проверете управляващата верига и реакцията при подаване на команда към изпълнителния механизъм съгласно сервизната информация за автомобила.
- Ако електрическата команда и маслоподаването са достатъчни, проверете механизма на изпускателния профил на ред цилиндри 2 за нагар, замърсявания или заяждане.
Чести решения
- Коригирайте ниското ниво или неподходящия вид моторно масло и отстранете всяко ограничение в масления канал.
- Ремонтирайте повреденото окабеляване или лошия контакт в конектора на изпускателния изпълнителен механизъм на ред цилиндри 2.
- Отстранете отлаганията или замърсяванията от механизма, ако сервизната процедура го допуска.
- Сменете изпускателния изпълнителен механизъм на ред цилиндри 2, ако остава блокирал в изключено положение.
Можете ли да продължите да шофирате?
Изпускателният профил на ред цилиндри 2 може да остане в режим с малък ход на клапаните, което намалява мощността в средния диапазон на оборотите и може да увеличи разхода на гориво. Карайте внимателно и избягвайте силно ускоряване; спрете, ако двигателят изгасне или работи силно неравномерно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.