Значение
Управляващата верига на изпълнителния механизъм B за профила на разпределителния вал от страната на всмукателните клапани на ред цилиндри 1 отчита неправилна работа или засядане в изключено положение. Превключването към профил B на разпределителния вал (с голям ход на клапаните или тип VTEC) не може да се управлява надеждно.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Задвижващ механизъм B превключва системата на всмукателния разпределителен вал на ред цилиндри 1 към алтернативен работен профил, обикновено с по-голям ход на клапаните. Модулът за управление проверява дали механизмът реагира при заявка за този профил; кодът показва, че системата се държи така, сякаш остава изключена или в профила с малък ход на клапаните.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Задвижващият механизъм е заял в положение с нисък ход
- Недостатъчно налягане на маслото към задвижващия механизъм
- Налепи от нагар или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
- Възможен неравномерен празен ход или гаснене
- Повишен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и използвайте live data, за да проверите дали модулът е командвал профил B на ред цилиндри 1 и дали отчетеното състояние се е променило.
- Проверете нивото и състоянието на моторното масло, тъй като задвижващият механизъм за профила на всмукателния вал на ред цилиндри 1 може да зависи от достатъчно налягане на маслото, за да се задвижи.
- Проверете задвижващия механизъм за профила на всмукателния вал на ред цилиндри 1, конектора му и свързаните маслени канали за повредени проводници, течове или признаци на замърсяване.
- Използвайте сервизната информация за автомобила, за да проверите управляващата верига на задвижващия механизъм и да потвърдите, че той получава командвания сигнал.
- Ако електрическото управление и подаването на масло са достатъчни, проверете механизма за профила на всмукателния вал на ред цилиндри 1 за нагар, отломки или заяждане, които пречат на движението.
Чести решения
- Коригирайте ниското ниво или неподходящото моторно масло и отстранете всяко ограничение в подаването на масло, което влияе на задвижващия механизъм.
- Поправете разхлабения конектор или повредените проводници на задвижващия механизъм за профила на всмукателния вал на ред цилиндри 1.
- Почистете отлаганията или отломките от механизма на задвижващия механизъм, ако сервизната информация го позволява.
- Сменете заяждащия или неизправния задвижващ механизъм за профила на всмукателния вал на ред цилиндри 1.
Можете ли да продължите да шофирате?
Мощността на двигателя при средни обороти може да е намалена, а разходът на гориво да е по-висок, докато ред цилиндри 1 остава в профила с малък ход на клапаните. Избягвайте рязко ускорение и изпреварване, за което е нужна пълна мощност; спрете, ако двигателят изгасва или работи силно неравномерно.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.