P2B28: Производителност на помпа A за охлаждане на акумулаторния блок на хибриден/електрически автомобил

Значение

Модулът за управление на хибридното задвижване отчита, че помпа A за охлаждане на акумулаторния блок не осигурява очаквания дебит при зададеното управление. Термичното управление на акумулаторния блок може да е нарушено.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Помпа A за охлаждане на акумулаторния блок циркулира охладителна течност през кръга за управление на температурата на акумулатора. Хибридният контролен модул сравнява командата за работа на помпата с действителната ѝ работа и записва този код, когато помпа A не осигурява очаквания дебит. Това може да засегне управлението на температурата на акумулатора и зареждането.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Дебитът на помпата е намалял поради износване
2. Въздушен джоб в охладителния кръг
3. Дисбаланс между клетките на акумулатора, приближаващ се до границата за обслужване

Симптоми

• Възможно е да светне предупредителна лампа на хибридната или електрическата система
• Намалена мощност на задвижването или авариен режим
• Зареждането може да се провали или да се забави
• Намален електрически пробег

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от замразените кадри и живите данни на хибридната система за командата на помпа A, отчетената скорост или дебит, температурите на акумулатора и всички свързани кодове за охлаждане.
2. Проверете видимото ниво на охладителната течност в кръга на акумулатора и достъпните маркучи за течове, прегъвания или признаци за навлизане на въздух, като спазвате процедурите на производителя за безопасност при високо напрежение.
3. Проверете конектора, окабеляването и достъпните връзки за охладителна течност на помпа A за повреда, корозия, разхлабване или теч.
4. Използвайте контролите на диагностичния скенер и сервизната информация, за да сравните зададената работа на помпа A с отчетената й работа и проверете дали дебитът реагира.
5. Ако командата и електрическото захранване са налице, но производителността остава ниска, проверете кръга за въздух или запушване и тествайте помпа A спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте разхлабена или корозирала електрическа връзка на помпа A.
• Ремонтирайте течове или запушвания на охладителната течност в охладителния кръг на акумулатора и го напълнете или обезвъздушете съгласно процедурата на производителя.
• Сменете помпа A, ако тя не може да произведе посочената производителност.
• Проверявайте за дисбаланс на акумулаторния блок само ако отделните диагностични резултати потвърждават, че е необходимо обслужване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Намалена мощност, по-бавно или невъзможно зареждане и намален електрически пробег могат да последват, тъй като температурите на акумулатора стават по-трудни за контрол. Избягвайте бързо зареждане и шофиране с високо натоварване; спрете, ако се появи предупреждение за акумулатора или охлаждането.