Значение
Напрежението в управляващата верига на помпа B за охлаждащата течност на акумулаторния блок на хибриден/електромобил е под очаквания диапазон.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим
Как работи
Помпата В на охлаждащата течност на акумулаторния блок циркулира охлаждаща течност през системата за термично управление на високоволтовата батерия. Контролният модул следи напрежението на управляващата верига на помпа В и записва P0E1B, когато то е под очаквания диапазон, което може да показва късо съединение към маса, вътрешно даден на късо мотор или прекомерно съпротивление в съединител.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Проводникът е свързан накъсо към маса
- Вътрешно късо съединение в електромотора
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
Симптоми
- Предупредителната лампа за хибридната/EV системата свети
- Намалена мощност или авариен режим (limp mode)
- Зареждането може да е неуспешно или по-бавно
- Намален електрически пробег
Как да го диагностицирате
- Проверете данните от замразения кадър и живите данни на хибридната система за температурата на батерията, командата за помпа В и всякаква обратна връзка за оборотите на помпата или потока на охлаждащата течност, свързана с неизправността на ниската верига.
- При изключен автомобил, както е указано от производителя, проверете окабеляването и съединителя на помпа В за протриване, влага, корозия или повредени клеми.
- Използвайте електрическата схема и процедурата на производителя, за да тествате управляващия проводник на помпа В за късо съединение към маса.
- Тествайте мотора и съединителя на помпа В за вътрешно късо съединение или необичаен товар съгласно спецификацията на производителя.
- Ако не бъде открито късо съединение или неизправност в мотора, проверете контактното съпротивление на съединителя и проверете изхода на модула, като използвате диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Поправете окабеляването на помпа В, което е дало на късо към маса.
- Почистете или сменете корозиралите клеми на съединителя на помпа В.
- Поправете повредената изолация или лошата електрическа връзка на помпа В.
- Заменете помпа В, ако тестът на нейния мотор покаже вътрешно късо съединение.
Можете ли да продължите да шофирате?
Помпа В може да не циркулира охлаждащата течност правилно, което може да доведе до достигане на температурните ограничения на батерията и до намаляване на зареждането или мощността на автомобила. Избягвайте големи натоварвания и спрете безопасно, ако се появи предупреждение за прегряване или сериозно ограничение на мощността.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.