P2AF1: Високо напрежение във веригата за управление на отрицателния ток на O2 сензора за входящ въздух, ред цилиндри 2

Значение

Управлението на отрицателния помпен ток на кислородния сензор за входящ въздух на ред цилиндри 2 отчита високо напрежение във веригата. Широколентовото ламбда регулиране във всмукателната система е нарушено.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Широколентовият кислороден датчик за входящия въздух на цилиндров ред 2 използва помпена клетка, за да помогне на модула да регулира ламбда. Модулът следи веригата за управление на отрицателния помпен ток на датчика и задава P2AF1, когато сигналът е по-висок от очакваното, което може да наруши регулирането на широколентовия датчик.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Проводникът за помпения ток е окъсен към B+
2. Прекъсната помпена клетка
3. Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Повишен разход на гориво
• Възможни са неравномерен празен ход или колебания при ускорение
• Неуспешен тест за емисии

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и сравнете показанията на датчика за цилиндров ред 2 с тези за другия цилиндров ред, за да установите условията, при които се отчита високо ниво във веригата.
2. Проверете буксата и кабелния сноп на датчика за цилиндров ред 2 за корозия, повредена изолация или контакт със захранващ проводник.
3. Проверете поставянето и състоянието на клемите в буксата, тъй като високото контактно съпротивление може да наруши управляващия сигнал.
4. Използвайте електрическата схема на производителя, за да проверите проводника за отрицателния помпен ток за късо съединение към напрежението на акумулатора.
5. Ако окабеляването е изправно, проверете помпената клетка и датчика според процедурата на производителя за прекъсване в клетката.

Чести решения

• Почистете или ремонтирайте корозиралите клеми на буксата на датчика за входящия въздух на цилиндров ред 2.
• Ремонтирайте проводника за отрицателния помпен ток, ако е окъсен към захранващ проводник.
• Сменете кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 2, ако помпената му клетка е прекъсната.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи нормално, обикновено е възможно кратко и внимателно пътуване, но избягвайте рязко ускоряване и дълги пътувания, докато регулирането на сместа може да е засегнато. Разходът на гориво може да се увеличи и автомобилът да не премине тест за емисии, затова организирайте скорошна проверка.