Значение
Управлението на отрицателния помпен ток на кислородния сензор за входящ въздух на ред цилиндри 1 отчита прекъсната верига. Широколентовото ламбда регулиране от страната на всмукването е нарушено.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Широколентовият кислороден датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1 измерва кислорода във входящия въздух, за да може модулът за управление да регулира въздушно-горивната смес. Модулът следи веригата за управление на отрицателния помпен ток на датчика и задава P2AE6, когато веригата изглежда прекъсната.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснат проводник за помпения ток
- Вътрешно прекъсване в помпената клетка
- Пинът е изтеглен назад от корпуса на конектора
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Повишен разход на гориво
- Възможни са неравномерен празен ход или колебания при ускорение
- Неуспешен тест за емисии
Как да го диагностицирате
- Запишете данните freeze frame и сравнете показанията на датчика за входящия въздух на цилиндров ред 1 с тези на другия цилиндров ред, ако са налични, за да установите кога възниква повредата.
- Намерете кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1 по сервизната информация за автомобила и проверете конектора му за изместена назад клема, непълно поставяне или повреда.
- Проследете проводника за отрицателния помпен ток от конектора на датчика на цилиндров ред 1 към модула за управление и потърсете прекъсване, протриване или топлинна повреда.
- При безопасно изолирана според указанията на производителя верига проверете непрекъснатостта на проводника и клемите, за да откриете прекъсване.
- Ако кабелите и непрекъснатостта на конектора са изправни, проверете помпената клетка на датчика по процедурата на производителя и сменете датчика, ако вътрешната му верига е прекъсната.
Чести решения
- Поставете отново разхлабения конектор на датчика на цилиндров ред 1 или клемата му.
- Ремонтирайте прекъснатия или повреден проводник за отрицателния помпен ток.
- Сменете клема, която е загубила контакт или е изместена назад в конектора.
- Сменете кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1, ако помпената му клетка е прекъсната вътрешно.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено можете да шофирате внимателно за кратко, ако двигателят работи нормално, но избягвайте рязко ускоряване и ненужни пътувания, тъй като управлението на сместа и емисиите може да се влошат. Спрете, ако двигателят започне да работи много неравномерно или загуби мощност.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.