P2AE7: Ниско напрежение във веригата за управление на отрицателния ток на O2 сензора за входящ въздух, ред цилиндри 1

Значение

Управлението на отрицателния помпен ток на кислородния сензор за входящ въздух на ред цилиндри 1 отчита ниско напрежение във веригата. Широколентовото ламбда регулиране от страната на всмукването е нарушено.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Широколентовият кислороден датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1 използва помпена клетка, която помага на модула за управление да оценява съдържанието на кислород във входящия въздух. Кодът P2AE7 се задава, когато модулът отчете необичайно ниско електрическо ниво във веригата за управление на отрицателния помпен ток. Причината може да е проводник, окъсен към маса, или късо съединение във веригата на датчика.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Проводникът за помпения ток е окъсен към маса
2. Вътрешно късо съединение в помпената клетка
3. Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети лампата за проверка на двигателя
• Повишен разход на гориво
• Възможни са неравномерен празен ход или колебания при ускорение
• Неуспешен тест за емисии

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните freeze frame и прегледайте показанията на датчика на цилиндров ред 1 и корекциите на горивото, за да установите дали ниското ниво е постоянно или се появява само при определени условия.
2. Проверете конектора на кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1 за корозия, влага, огънати клеми или лош контакт.
3. Проследете проводника за отрицателния помпен ток и проверете за протрита изолация в контакт с двигателя или каросерията, особено близо до горещи или движещи се части.
4. Използвайте електрическата схема и зададения от производителя метод за проверка, за да установите дали веригата е окъсена към маса; изолирайте датчика и модула според указанията.
5. Ако кабелният сноп не е окъсен към маса, проверете помпената клетка на датчика на цилиндров ред 1 по процедурата на производителя за вътрешно късо съединение, преди да смените датчика.

Чести решения

• Почистете и надеждно закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчика на цилиндров ред 1.
• Ремонтирайте повредената изолация или проводника за отрицателния помпен ток, окъсен към маса.
• Сменете клемите, които вече не осигуряват надежден контакт.
• Сменете кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1, ако помпената му клетка е окъсена вътрешно.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи равномерно, обикновено можете да изминете кратък път внимателно, но разходът на гориво и емисиите може да се влошат, докато регулирането на цилиндров ред 1 е нарушено. Избягвайте продължително шофиране, ако автомобилът придърпва или двигателят работи неравномерно на празен ход.