Значение
Помпеният ток на кислородния сензор за входящ въздух на ред цилиндри 1 е под очакваното ниво. Широколентовото ламбда регулиране от страната на всмукването е нарушено.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Кислородният датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1 използва широколентова помпена клетка, а веригата за помпения ток помага на модула да интерпретира съдържанието на кислород във входящия поток. Кодът се задава, когато сигналът във веригата е твърде нисък, което насочва към късо съединение към маса, вътрешно късо съединение в помпената клетка или високорезистивен контакт в конектора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Проводникът за помпения ток е окъсен към маса
- Вътрешно късо съединение в помпената клетка
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Повишен разход на гориво
- Възможни са неравномерен празен ход или колебания при ускорение
- Неуспешен тест за емисии
Как да го диагностицирате
- Прегледайте данните freeze frame и стойностите в реално време от кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1 за нисък или нереагиращ сигнал за помпения ток.
- Проверете конектора и кабелния сноп на датчика на цилиндров ред 1 за корозия, разхлабени пинове, повредена изолация или контакт с маса.
- Проверете дали клемите на конектора са поставени правилно и осигуряват добър контакт, след което наблюдавайте дали сигналът се изменя при закрепване на конектора.
- Използвайте електрическата схема, за да проверите веригата за помпения ток за късо съединение към маса и огледайте за връзки с високо съпротивление.
- Ако веригата и клемите са изправни, проверете помпената клетка на датчика на цилиндров ред 1 спрямо спецификацията на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или разхлабени клеми на конектора на датчика на цилиндров ред 1.
- Ремонтирайте повредени проводници или късо съединение към маса във веригата за помпения ток.
- Сменете кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1, ако помпената му клетка е окъсена.
- Изчистете кода и потвърдете, че сигналът за помпения ток се е върнал в правдоподобния диапазон.
Можете ли да продължите да шофирате?
Двигателят може да продължи да работи, но неточната обратна връзка за кислорода във входящия въздух на цилиндров ред 1 може да повиши разхода на гориво и емисиите. Ограничете шофирането, ако се появят неравномерен празен ход или придърпване, и отстранете повредата преди тест за емисии.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.