Значение
Помпеният ток на кислородния сензор за входящ въздух на ред цилиндри 1 е над очакваното ниво. Широколентовото ламбда регулиране от страната на всмукването е нарушено.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Кислородният датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1 използва широколентова помпена клетка, а модулът за управление следи веригата за помпения ток, за да регулира измерването на кислорода. Кодът се задава, когато сигналът във веригата е твърде висок, често поради късо съединение към напрежението на акумулатора, прекъсната помпена клетка или проблем с контакта в конектора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Проводникът за помпения ток е окъсен към B+
- Прекъсната помпена клетка
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Повишен разход на гориво
- Възможни са неравномерен празен ход или колебания при ускорение
- Неуспешен тест за емисии
Как да го диагностицирате
- Запишете данните freeze frame и проверете стойностите в реално време от кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1 за висок или фиксиран сигнал за помпения ток.
- Проверете конектора на датчика на цилиндров ред 1 за корозия, разхлабени или изместени назад пинове и повредени проводници, които могат да оголят веригата към напрежението на акумулатора.
- Проследете кабелния сноп за протриване или контакт с проводници под напрежение и закрепете или ремонтирайте повредените участъци.
- Използвайте електрическата схема, за да проверите веригата за помпения ток за късо съединение към напрежението на акумулатора и за прекъсване.
- Ако кабелният сноп и конекторът са изправни, проверете помпената клетка на датчика на цилиндров ред 1 спрямо спецификацията на производителя.
Чести решения
- Почистете и свържете надеждно корозиралите или разхлабени клеми на датчика на цилиндров ред 1.
- Ремонтирайте късо съединение към напрежението на акумулатора или прекъснати проводници във веригата за помпения ток.
- Сменете кислородния датчик за входящия въздух на цилиндров ред 1, ако помпената му клетка е прекъсната или не премине проверката.
- Изчистете кода и се уверете, че данните за кислорода на цилиндров ред 1 са правдоподобни.
Можете ли да продължите да шофирате?
Автомобилът може да остане годен за движение, но обратната връзка за кислорода във входящия въздух на цилиндров ред 1 може да е ненадеждна и разходът на гориво или емисиите да се повишат. Избягвайте дълги пътувания, ако двигателят работи неравномерно или придърпва, и отстранете повредата преди тест за емисии.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.