P27B9: Соленоид N за управление на налягането — неизправност/заседнал в изключено положение

Значение

Подадена е команда за включване на соленоид N за управление на налягането, но той не създава очакваното налягане.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Соленоидът N за управление на налягането регулира хидравличното налягане в трансмисията, когато TCM подаде команда за включването му. Този код се записва, когато соленоидът е включен по команда, но очакваната реакция на налягането не е отчетена; това може да се случи, ако плунжерът му е заседнал в затворено положение или подаването на масло към него е ограничено.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Буталото на соленоида е заседнало в затворено положение
2. Хидравличният поток е ограничен от замърсявания
3. Натрупване на въглеродни отлагания или замърсявания, възпрепятстващи свободното движение

Симптоми

• Възможно е да свети предупредителната лампа за трансмисията
• Грубо или забавено превключване на предавките
• Приплъзване или неочаквани превключвания
• Трансмисията може да премине в авариен режим

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от фризьорния кадър (freeze frame) и проверете свързаните кодове за налягане, соленоиди и предавателно отношение, за да идентифицирате работните условия и свързаните превключвания.
2. Проверете нивото и състоянието на маслото в трансмисията, като използвате посочената процедура, и отбележете всякакви доказателства за замърсяване, което би могло да ограничи захранването на соленоида.
3. Инспектирайте снопа кабели на трансмисията и конектора на соленоид N за повреда, корозия, проникване на течност или лоша връзка, които биха могли да попречат на командата да достигне до соленоида.
4. Използвайте диагностичен скенер, за да сравните командата на TCM за соленоид N с наличните данни за налягането или превключването при условията, които задават кода.
5. Ако електрическата команда присъства, но липсва реакция на налягането, инспектирайте соленоид N и неговото хидравлично захранване за заклещено затворено бутало или замърсявания, като следвате процедурата на производителя.

Чести решения

• Коригирайте нивото на маслото или сменете маслото, за което е потвърдено, че е замърсено, като следвате изискванията на автомобила.
• Ремонтирайте разхлабен, корозирал или повреден конектор или сноп кабели на соленоид N.
• Почистете или сменете соленоид за управление на налягането N, ако неговото бутало е заклещено или замърсено.
• Отстранете потвърдено запушване в хидравличното захранване на соленоид N и ремонтирайте евентуални щети по хидравличния блок.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускорение, теглене и продължително шофиране, докато превключванията са забавени, груби или приплъзват; недостатъчното налягане може да ускори износването на съединителите и трансмисията. Ако трансмисията влезе в авариен режим (limp mode) или приплъзва силно, спрете на безопасно място и организирайте помощ.