P2739: Високо напрежение в контролната верига на соленоид F за управление на налягането

Значение

Напрежението на управляващата линия на соленоид F за управление на налягането е над очаквания диапазон. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на конекторите или изместени навътре клеми — разклащането на кабелния сноп при активен код често помага да се установи мястото на неизправността.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя

Как работи

Соленоид F за управление на налягането регулира налягането в трансмисията под електрическото управление на TCM. P2739 се задава, когато напрежението в управляващия проводник се повиши над очаквания диапазон, което може да се дължи на късо към захранването на акумулатора, прекъсната бобина на соленоида или лош контакт.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващ кабел с късо съединение към B+
2. Прекъсната намотка на соленоида
3. Корозирали клеми на конектора - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети индикатор Check Engine или за неизправност в трансмисията
• Твърди или забавени превключвания
• Приплъзване или намалена тяга
• Трансмисията може да премине в авариен режим

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze frame данните и проверете live данните за веригата, за да потвърдите, че високото напрежение е свързано със соленоид F.
2. Проверете нивото и състоянието на трансмисионната течност според процедурата на производителя и запишете симптомите при превключване.
3. Проверете конектора и кабелния сноп на соленоид F за протриване в контакт със захранван проводник, разхлабени или корозирали пинове, проникване на вода или повреда.
4. Използвайте електрическата схема, за да проверите управляващия проводник на соленоид F за късо към захранването на акумулатора и да потвърдите непрекъснатостта на веригата.
5. Измерете съпротивлението на бобината на соленоид F и го сравнете със спецификацията на производителя, за да проверите за прекъсната бобина.
6. Ако кабелният сноп и соленоидът са изправни, проверете конектора на TCM и изходната верига, за да установите причината за високото показание.

Чести решения

• Ремонтирайте управляващ проводник на соленоид F, който е накъсо към захранването на акумулатора.
• Почистете или ремонтирайте корозирали, разхлабени или избутани назад клеми на конектора.
• Сменете соленоид F, ако бобината му е прекъсната.
• Ремонтирайте конектора на TCM или изходната верига, ако проверката установи, че неизправността с високото напрежение е там.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането, ако превключванията са резки или забавени, или трансмисията приплъзва, и избягвайте теглене на ремарке или рязко ускоряване, докато веригата не бъде ремонтирана. Спрете, ако трансмисията загуби тяга или превключва непредвидимо.