Значение
Същото като при неизправността от страна A с блокиране във високо положение, но при датчик B/турбокомпресор B. Управлението на наддува следи зададеното и действителното налягане в колектора; трайното отклонение означава, че разтоварващият клапан, лопатките, маркучът или задвижващият механизъм не осигуряват зададеното налягане.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Датчикът за положение B на управлението на наддува на турбокомпресора отчита хода на актуатора, за да може контролният модул да го сравнява с поисканата позиция. Този код се записва, когато сензор B остане близо до високия край, когато трябва да се отдали, което подсказва за блокирал или неправилно регулиран сензор, проблем с окабеляването или затягащ там актуатор или лостова система от страна B; той сам по себе си не потвърждава второ турбо.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Задвижващият механизъм за управление на наддува или щангата му заяждат близо до горния край на хода
- Сензорът за позиция B е неправилно регулиран или отчита грешно
- Повреден кабел или конектор на актуатора
Симптоми
- Индикаторът check-engine може да светне
- Мощността на двигателя или налягането на наддува може да намалее
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от фризийм фрейма и сравнете командваната и реалната позиция на сензор B с налягането на наддува в живи данни, за да установите кога се появява високата стойност.
- Огледайте конектора и снопа кабели на сензор B за разхлабени или корозирали клеми, повредена изолация или лош контакт.
- Проверете актуатора и лостовата система от страна B за затягане в края на високия ход и огледайте съответния разтоварващ клапан или VGT механизъм.
- Изпълнете поддържан тест с команда на актуатора, ако е наличен, и наблюдавате дали сензор B проследява поисканото движение.
- Проверете регулирането на сензор B и работата на веригата спрямо спецификацията на производителя, за да разделите неизправността на обратната връзка от механичното затягане.
Чести решения
- Ремонтирайте повредено окабеляване или лоши връзки при сензор B.
- Коригирайте регулирането на сензор B, като използвате процедурата на производителя.
- Освободете или ремонтирайте затягаща лостова система или актуатор от страна B.
- Сменете сензор B или актуатора, ако тестването потвърди, че той не може да проследи командваната позиция.
Можете ли да продължите да шофирате?
Използвайте лек газ и избягвайте теглене, докато управлението на наддува от страна B е ненадеждно; мощността може да бъде намалена или да се намеси защитата срещу наддув. Спрете, ако мощността падне рязко, пушекът стане силен или се развие необичаен шум от турбото.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.