Значение
Обща електрическа неизправност на датчика за положение B на управлението на наддува на турбокомпресора – втори датчик за положение на същия задвижващ механизъм (дублиращ датчик на Хол) или датчик на втори турбокомпресор (при битурбо, последователно или двустепенно турбопълнене). При невалиден сигнал от датчик B ECM не може да сравни показанията с тези на задвижващ механизъм A и преминава към ограничено управление на наддува.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Управлението на наддува на турбокомпресора използва изпълнителен механизъм за позициониране на уейстгейта или лопатките с променлива геометрия, а сензор B за положение отчита положението на изпълнителния механизъм към контролния модул на двигателя. Сензор B може да е втори елемент за обратна връзка на един изпълнителен механизъм или сензорът за обратна връзка на втори турбокомпресор. Този код показва електрическа неизправност във веригата на сензор B, затова модулът може да ограничи управлението на наддува, ако не може да разчита на тази обратна връзка.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъснато или с късо съединение окабеляване към датчика за позиция
- Повреден елемент на Хол
Симптоми
- Включен индикатор Check Engine
- Намалена мощност на двигателя или налягане на наддува
- Възможно е да се появи предупреждение за управлението на турбокомпресора или авариен режим (limp mode)
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и сравнете live data за сензорите A и B за положение на управлението на наддува, за да видите дали сигналът от B липсва, е нестабилен или неправдоподобен.
- Определете по електрическата информация за автомобила кой изпълнителен механизъм използва сензор B, след което проверете конектора и кабелния му сноп за повреди от топлина, протриване, корозия или разхлабени щифтове.
- Проверете веригите за захранване, маса и сигнал на сензора за прекъсвания, къси съединения или лоши връзки според електрическата схема на производителя.
- При свързана верига според предписанието наблюдавайте сензор B, докато изпълнителният механизъм се командва през целия си ход, и проверете за прекъсващ или липсващ сигнал.
- Ако проводката и захранването са изправни, проверете сензор B и контролния модул според диагностичната процедура на производителя, преди да сменяте части.
Чести решения
- Свържете отново или почистете разхлабен или корозирал конектор на сензор B.
- Ремонтирайте прекъснат, дал късо или протрит проводник на сензор B.
- Сменете неизправния сензор B или целия модул на изпълнителния механизъм, ако сензорът не се обслужва отделно.
- Ремонтирайте потвърдено неизправния драйвер на контролния модул.
Можете ли да продължите да шофирате?
Избягвайте рязко ускоряване, теглене и шофиране с голямо натоварване, ако мощността е намалена или управлението на наддува е нестабилно. Двигателят може да ограничи наддува или да премине в защитен режим, затова организирайте диагностика скоро и спрете, ако автомобилът стане опасен за управление.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.