Значение
Същото като P245A, но управляващата линия е накъсо към захранването. EGR смесва инертни отработени газове с входящия въздух, за да понижи пиковата температура на горене – недостатъчно количество EGR повишава NOx, а прекомерното количество причинява прекъсвания в горенето и неравномерна работа.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Байпасният клапан на охладителя на EGR на банка 1 насочва отработените газове покрай охладителя при подадена команда. Модулът за управление следи електрическия управляващ сигнал и задава P245D, когато сигналът е по-висок от очакваното, често защото управляващият проводник е окъсен към захранването или притиснат до захранваща верига.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляваща линия на късо със захранването
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
- Прищипан захранващ проводник към източник на B+
Симптоми
- Свети лампа Check Engine
- Метален шум или детонации при натоварване
- Загуба на мощност и придърпване
- Възможен неравномерен празен ход
- Неуспешен преглед за вредни емисии (NOx)
Как да го диагностицирате
- Запишете данните freeze frame и проверете за други кодове за байпаса на банка 1 или захранващото напрежение, които могат да сочат общ проблем с кабелите.
- Проверете конектора на байпасния клапан на банка 1 за изместени назад щифтове, корозия, топлинни повреди или контакт със захранващ проводник.
- Проследете кабелния сноп на управляващата верига и потърсете износена изолация или проводник, притиснат до положителния полюс на акумулатора или друг захранващ проводник.
- Измерете сигнала в управляващата верига и проверете за късо съединение към захранването според процедурата за проверка на веригата на производителя.
- Ако кабелният сноп и конекторът са изправни, проверете изпълнителния механизъм и изхода на модула спрямо спецификацията на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте управляващ проводник, окъсен към захранването или притиснат до захранваща верига.
- Сменете повредените щифтове на конектора и закрепете връзката на байпасния клапан на банка 1.
- Сменете повредения изпълнителен механизъм на байпаса на банка 1, ако проверката на кабелите е изправна.
- Ремонтирайте потвърдена повреда в изхода на модула.
Можете ли да продължите да шофирате?
Шофирайте внимателно и избягвайте голямо натоварване, ако двигателят чука, колебае се или губи мощност. Байпасният клапан може да не реагира правилно, което може да повлияе на работата на двигателя и емисиите.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.