P245F: Диапазон/работни характеристики на веригата на датчика B за налягане на дизеловия филтър за твърди частици

Значение

Същото като P245E, като сигналът е в рамките на допустимия диапазон, но не съответства на модела на двигателя.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът B за налягане на DPF измерва налягането в определените точки от двете страни на филтъра, помагайки на контролния модул да оцени ограничението и да определи кога да извърши регенерация. P245F се задейства, когато сигналът на датчик B е електрически в допустимите граници, но не съответства на налягането, очаквано при текущата работа на двигателя. Причината може да е датчик с отклонени показания, дефектни маркучи или теч в изпускателната система.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в показанията или вътрешна неизправност на датчика за налягане B
2. Запушен, напукан или пробит маркуч на сензора за налягане
3. Теч от ауспуха, влияещ на отчитанията на налягането
4. Повредено окабеляване или лош контакт в буксата

Симптоми

• Святнал индикатор Check Engine или предупредителен символ за DPF
• Загуба на мощност / авариен режим
• Увеличен разход на гориво
• Неуспешни опити за принудителна регенерация

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри (freeze frame) и сравнете показанията за налягане на датчик B с оборотите на двигателя, натоварването и всички други показания за налягането на DPF.
2. Проверете маркучите на датчик B за запушване със сажди, пукнатини, течове, разкачване или неправилно насочване.
3. Проверете изпускателната система около точките за измерване на налягането за течове, които могат да променят налягането, достигащо до датчик B.
4. Проверете буксата и окабеляването на датчик B за корозия, лош контакт на клемите или повреда, която може да направи сигнала му неточен.
5. Ако маркучите и окабеляването са изправни, тествайте реакцията на датчик B при различни работни условия спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Отпушете маркуч за налягане на датчик B или сменете напукан или течащ маркуч.
• Отстранете теч в изпускателната система, засягащ точките за измерване на налягането.
• Възстановете лош контакт на буксата или повредено окабеляване на датчик B.
• Сменете датчик B за налягане, ако изходният му сигнал остане неточен след проверките на маркучите и веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте предпазливо и избягвайте тежки натоварвания, ако се появи предупреждение за DPF или намаляване на мощността. Неточното отчитане от датчик B може да доведе до погрешни решения за регенерация и да влоши запушването на филтъра.