Значение
Байпасният клапан на EGR охладителя на bank 1 – който заобикаля охладителя по време на студен старт, за да поддържа бързо загряване на купето и двигателя – има прекъсната управляваща верига.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Байпасният клапан на охладителя на EGR на банка 1 насочва рециркулираните отработени газове покрай охладителя, когато се изисква байпас, например при загряване на двигателя. Модулът за управление следи управляващата верига на клапана и задава P245A, когато установи прекъсната електрическа верига, която пречи на нормалното управление на байпасния клапан на банка 1.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъсване в клапана или окабеляването
- Избутан назад пин от корпуса на буксата
- Напукана спойка вътре в модула или датчика
Симптоми
- Свети лампа Check Engine
- Метален шум или детонации при натоварване
- Загуба на мощност и придърпване
- Възможен неравномерен празен ход
- Неуспешен преглед за вредни емисии (NOx)
Как да го диагностицирате
- Запишете данните freeze frame и проверете за други кодове за EGR или изпълнителни механизми на банка 1, които могат да помогнат да се установи дали повредата е само в байпасната верига.
- Намерете байпасния клапан на охладителя на EGR на банка 1 и проверете конектора му за изместен назад щифт, корозия, хлабаво закрепване или топлинни повреди.
- Проследете кабелите на байпасния клапан до модула за управление и потърсете прекъсвания, протриване или повреди близо до горещи части на изпускателната система.
- При изолирано захранване според указанията на производителя проверете непрекъснатостта на веригата между конектора на клапана на банка 1 и конектора на модула за управление.
- Ако кабелите и контактите са неповредени, проверете изпълнителния механизъм на байпаса и управляващия изход на модула според процедурата на производителя.
Чести решения
- Свържете отново или закрепете хлабавия конектор или щифт на байпасния клапан на банка 1.
- Ремонтирайте прекъснатия или повреден участък от управляващите кабели на байпаса на банка 1.
- Сменете повредения изпълнителен механизъм на байпаса на охладителя на EGR на банка 1, след като проверките на веригата потвърдят повредата.
- Ремонтирайте потвърдена повреда във връзката към модула за управление или вътрешна повреда в модула.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено можете да шофирате внимателно, ако двигателят работи нормално, но избягвайте голямо натоварване, ако чука или губи мощност. Повредата в байпаса може да повлияе на загряването и контрола на емисиите, затова организирайте диагностика скоро.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.