Значение
Същото като P245A, но управляващата линия е накъсо към маса. EGR смесва инертни отработени газове с входящия въздух, за да понижи пиковата температура на горене – недостатъчно количество EGR повишава NOx, а прекомерното количество причинява прекъсвания в горенето и неравномерна работа.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Байпасният клапан на охладителя на EGR на банка 1 насочва рециркулираните отработени газове покрай охладителя при подадена команда. Модулът за управление следи електрическия управляващ сигнал и задава P245C, когато той е под очаквания диапазон, обикновено поради късо съединение към маса или повредена връзка с високо съпротивление.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Управляваща линия на късо с маса
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
- Протрита изолация на снопа кабели
Симптоми
- Свети лампа Check Engine
- Метален шум или детонации при натоварване
- Загуба на мощност и придърпване
- Възможен неравномерен празен ход
- Неуспешен преглед за вредни емисии (NOx)
Как да го диагностицирате
- Запишете данните freeze frame и проверете за други кодове за байпасния клапан на банка 1, за да установите дали ниският сигнал е свързан с обща повреда на захранването или масата.
- Проверете конектора на байпасния клапан на банка 1 за корозия, влага, огънати щифтове и повредена изолация.
- Проследете управляващия проводник на клапана на банка 1 и проверете за протриване или късо съединение към маса, особено близо до скоби и горещи части на изпускателната система.
- Измерете сигнала в управляващата верига и проверете непрекъснатостта ѝ и изолацията спрямо маса според спецификацията на производителя.
- Ако кабелният сноп и конекторът издържат проверката, проверете изпълнителния механизъм на банка 1 и изхода на модула според процедурата на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или хлабави контакти в конектора на байпасния клапан на банка 1.
- Ремонтирайте кабели, окъсени към маса или повредени от протриване.
- Сменете повредения изпълнителен механизъм на байпаса на банка 1, ако веригата е изправна.
- Ремонтирайте потвърдена повреда в изхода на модула за управление.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално, може да шофирате внимателно, но избягвайте голямо натоварване при чукане или загуба на мощност. Байпасният клапан на банка 1 може да не работи правилно, което влияе на емисиите и реакцията на двигателя.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.