P2458: Продължителност на регенерацията на DPF

Значение

Цикълът на регенерация на DPF отнема повече време от калибрирания максимум. ЕКУ задава този код, когато саждите не изгарят в рамките на очакваното време – това често се случва след много къси пътувания или при влошено качество на допълнителното впръскване.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Дизеловият филтър за твърди частици (DPF) улавя саждите и периодично ги изгаря при регенерация. Модулът за управление следи продължителността на регенерацията и задава P2458, когато цикълът надхвърли калибрирания времеви лимит, често защото саждите не изгарят ефективно.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Голямо натрупване на сажди, къси пътувания
2. Недостатъчно пост-впръскване

Симптоми

• Свети лампа Check Engine или предупредителна лампа за DPF
• Загуба на мощност / авариен режим
• Увеличен разход на гориво
• Неуспешни опити за принудителна регенерация

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните freeze frame и проверете натоварването със сажди, състоянието на регенерацията, температурите на отработените газове и всички свързани кодове за DPF или впръскването, преди да опитате регенерация.
2. Прегледайте скорошните условия на шофиране и проверете дали многократни кратки пътувания са прекъсвали регенерацията на DPF.
3. Проверете маркучите на датчика за налягане на DPF и изпускателната система за ограничение, течове, разкачане или повреди, които могат да изкривят изчисленията за натоварването със сажди.
4. Проверете дали датчиците за температура на отработените газове отчитат правдоподобни стойности при загряване и регенерация и огледайте кабелите и конекторите им.
5. Ако показанията го налагат, проверете работата на допълнителното впръскване и ограничението на DPF според диагностичната процедура на производителя, преди да опитате нова регенерация.

Чести решения

• Отстранете течовете или разкачането на маркучите на датчиците или повредите в кабелите, които пречат на следенето на регенерацията.
• Отстранете повреда, която пречи на двигателя да достигне температурите, необходими за регенерация.
• Ремонтирайте недостатъчната работа на допълнителното впръскване, след като потвърдите причината.
• Извършете одобрена от производителя регенерация, ако натоварването със сажди и състоянието на филтъра го позволяват.
• Почистете или сменете DPF, който остава запушен след отстраняване на първопричината.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ограничете шофирането и избягвайте теглене на ремарке или рязко ускоряване, ако мощността е намалена или предупреждението за DPF свети. Продължителните неуспешни регенерации могат да повишат натрупването на сажди, докато автомобилът не ограничи мощността или филтърът не се нуждае от почистване или смяна.