P2320: Вторична верига на запалителна бобина G

Значение

Установена е неизправност във вторичната (високоволтовата) верига на запалителна бобина G. Искрата към запалителната свещ липсва или е твърде слаба, което причинява прекъсване на запалването в цилиндъра, захранван от бобина G. Причините може да са износена запалителна свещ или прекалено голямо междуелектродно разстояние, напукана бобина или лула, въглеродни следи от утечка на ток или прекъснала или пробила вторична намотка.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Запалителна бобина G повишава напрежението от акумулатора, за да създаде високоволтовата искра за обслужвания от нея цилиндър. P2320 показва проблем във вторичната верига на бобина G, поради което искрата може да е слаба или да липсва, дори ако първичната управляваща верига на бобината работи.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износена или замърсена запалителна свещ или прекалено голямо междуелектродно разстояние
2. Вторичен пробив вътре в бобина G

Симптоми

• Индикаторна лампа за неизправност на двигателя
• Прекъсване на запалването или неравномерна работа на двигателя
• Заглъхване или намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Потвърдете P2320 с диагностичен уред и прегледайте данните от freeze frame и misfire, за да установите кога цилиндърът на бобина G пропуска запалване.
2. Проверете лулата на бобина G, свещта и кладенеца на свещта за пукнатини, въглеродни следи, масло, влага, замърсяване или видими повреди.
3. Демонтирайте и проверете свещта на цилиндъра, обслужван от бобина G, като сравните състоянието ѝ и междината между електродите със спецификацията на производителя.
4. Проверете бобина G и вторичния ѝ тракт според диагностичната процедура на производителя и, когато е уместно, сравнете резултатите с изправен цилиндър.

Чести решения

• Почистете влагата или замърсяването от кладенеца на свещта на бобина G и отстранете причината за теча.
• Сменете износената, замърсена или повредена свещ на цилиндъра, обслужван от бобина G.
• Сменете напуканата лула на бобина G или самата бобина, ако проверката потвърди пробив във вторичната верига.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване и дълги пътувания, докато двигателят има misfire; неизгорялото гориво може да прегрее и повреди каталитичния конвертор. Спрете, ако лампата за проверка на двигателя мига или двигателят работи много неравномерно.