P2332: Вторична верига на запалителна бобина K

Значение

Установена е неизправност във вторичната (високоволтовата) верига на запалителна бобина K. Искрата към запалителната свещ липсва или е твърде слаба, което причинява прекъсване на запалването в цилиндъра, захранван от бобина K. Причините може да са износена запалителна свещ или прекалено голямо междуелектродно разстояние, напукана бобина или лула, въглеродни следи от утечка на ток или прекъснала или пробила вторична намотка.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Запалителна бобина K повишава напрежението на акумулатора до високото напрежение, необходимо за възпламеняване на запалителната свещ за съответния цилиндър. Контролерът на двигателя открива проблем във вторичния път на бобина K, когато искрата липсва или е твърде слаба, и задава този код.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износена или замърсена запалителна свещ
2. Вторичен пробив вътре в бобина K

Симптоми

• Индикаторна лампа за неизправност на двигателя
• Прекъсване на запалването или неравномерна работа на двигателя
• Колебание при ускорение или намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените рамки (freeze frame) и проверете броя на пропуските в запалването (misfire) за конкретния цилиндър, за да потвърдите кога цилиндърът на бобина K прекъсва.
2. При изключен двигател огледайте бобина K, лулата ѝ и свещта за пукнатини, следи от въглеродни утечки, влага, масло или повреди.
3. Свалете и огледайте свещта на цилиндъра, обслужван от бобина K, за замърсяване, износване или прекомерна междина, като сравните със спецификацията на производителя.
4. Проверете дали лулата на бобина K и връзките за високо напрежение са закрепени надеждно и дали има следи от електрическа дъга или утечка.
5. Ако неизправността остане, тествайте вторичната намотка и изолацията на бобина K, като използвате процедурата на производителя, и сравнете резултатите със спецификацията.

Чести решения

• Сменете износена или замърсена свещ в цилиндъра на бобина K.
• Почистете или сменете лула на бобина K със следи от нагар или повреда.
• Сменете бобина K, ако нейната вторична намотка или изолация не издържат тестовете.
• Поправете всяка повредена връзка за високо напрежение или окабеляване, открити по време на инспекцията.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускорение и дълги пътувания, докато двигателят прекъсва; неизгорелото гориво може да прегрее и да повреди катализатора. Ако лампата за неизправност (check engine) мига или пропускът в запалването е сериозен, спрете шофирането и организирайте ремонт.