P2302: Вторична верига на запалителна бобина A

Значение

Отчетена е неизправност във вторичната (високоволтовата) страна на запалителна бобина A. Искрата, подавана към свещта, липсва или е твърде слаба, което води до прекъсване (мисфайър) в цилиндъра, обслужван от бобина A. Причини: износена запалителна свещ или голяма междина, напукана бобина или лула, следи от пробив (карбонови следи) или прекъсната или пробита вторична намотка.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Вторичната страна на запалителна бобина A изпраща високо напрежение през лулата или кабела към съответната запалителна свещ. Модулът за управление на двигателя открива проблем с ефективността на вторичното запалване на бобина A и задава този код, когато искрата отсъства или е твърде слаба, за да възпламени надеждно сместа.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износена или замърсена запалителна свещ
2. Повреда във вторичната намотка на бобината

Симптоми

• Индикатор Check Engine свети или мига
• Прекъсване на двигателя (мисфайър) или неравномерен празен ход
• Заглъхване при ускорение
• Намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от замразените кадри и проверете брояча на пропуските в запалването в реално време, за да потвърдите дали цилиндърът, обслужван от бобина A, прекъсва при определени условия.
2. При изключен двигател проверете лулата или кабела на бобина A, гнездото на свещта и свещта за пукнатини, следи от нагар, масло или влага.
3. Извадете запалителната свещ, обслужвана от бобина A, и проверете за замърсяване, износване или прекомерна хлабина спрямо спецификацията на производителя.
4. Тествайте вторичната намотка на бобина A и проверете нейната изолация, като използвате процедурата на производителя.
5. Ако свещта и бобината преминат теста, проверете първичното захранване и управляващата верига на бобината, преди да обмислите повреда в ЕБУ.

Чести решения

• Сменете износена или замърсена запалителна свещ и коригирайте нейната хлабина до спецификацията.
• Почистете и подсушете гнездото на свещта и сменете напукана или карбонизирана лула на бобината.
• Сменете бобина A, ако нейната вторична намотка или изолация не издържат теста.
• Ремонтирайте потвърдена неизправност в захранващото или управляващото окабеляване на бобина A.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако лампата Check Engine мига или двигателят трепери от прекъсване на запалването, спрете, когато е безопасно; продължителното прекъсване може да прегрее и да повреди катализатора. Ако лампата свети постоянно и двигателят работи гладко, избягвайте тежки натоварвания и организирайте диагностика скоро.