P2307: Висок сигнал в първичната управляваща верига на запалителна бобина C

Значение

Първичното управляващо напрежение на запалителна бобина C надвишава горната граница, което подсказва късо съединение към акумулатора или прекъсната първична намотка.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Запалителна бобина C използва своята първична верига, за да изгради заряда, който произвежда искра на съответната свещ. Модулът за управление на двигателя следи първичния управляващ сигнал на бобина C и задава този код, когато сигналът е по-висок от очакваното, често защото управляващата верига е отворена или е налице късо съединение към напрежението на акумулатора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към акумулатора в първичния проводник
2. Прекъсната първична намотка
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикатор Check Engine свети или мига
• Прекъсване на двигателя (мисфайър) или неравномерен празен ход
• Заглъхване при ускорение
• Намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените кадри и прегледайте брояча на пропуските в запалването в реално време, за да видите кога цилиндърът, обслужван от бобина C, е засегнат.
2. Проверете конектора и първичния проводник на бобина C за разкачен щепсел, скъсан проводник, корозия или повреда, която може да остави веригата отворена.
3. Проверете за разхлабени или корозирали клеми и се уверете, че конекторът на бобина C е напълно поставен.
4. Използвайки електрическата схема, тествайте първичния управляващ проводник на бобина C за прекъсване или късо съединение към напрежението на акумулатора, след което тествайте намотката спрямо спецификацията на производителя.
5. Ако бобината и окабеляването преминат теста, проверете драйверната верига на ЕБУ, като използвате диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Включете отново разхлабения конектор на бобина C или почистете и фиксирайте нейните клеми.
• Ремонтирайте прекъснат първичен проводник или късо съединение към напрежението на акумулатора.
• Сменете бобина C, ако нейната първична намотка е прекъсната.
• Ремонтирайте драйверната верига на ЕБУ, ако тестването потвърди, че е дефектна.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако лампата Check Engine мига или двигателят прекъсва силно, спрете, когато е безопасно, тъй като продължаващото прекъсване може да повреди катализатора. При постоянна светлина и плавна работа дръжте пътуванията кратко и избягвайте рязко ускорение.