P2301: Висок сигнал в първичната управляваща верига на запалителна бобина A

Значение

Първичната управляваща верига на запалителна бобина A отчита напрежение над очакваното ниво — обикновено прекъсната първична верига или късо съединение към напрежението на акумулатора на първичния управляващ проводник. ECU не отчита нормален поток на ток, бобина A не подава искра и цилиндърът прекъсва (мисфайър). Причини: прекъснат или разкачен първичен проводник, вътрешно прекъсване в бобината или неизправен драйвер на ECU.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Запалителна бобина A използва своята първична верига, за да изгради заряда, който произвежда искра на съответната свещ. Модулът за управление на двигателя следи управляващата верига на бобина A и задава този код, когато нейният сигнал е по-висок от очакваното, често поради отворена верига или късо съединение към напрежението на акумулатора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към акумулатора в първичния проводник
2. Прекъсната първична намотка
3. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Индикатор Check Engine свети или мига
• Прекъсване на двигателя (мисфайър) или неравномерен празен ход
• Заглъхване при ускорение
• Намалена мощност

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от замразените кадри и прегледайте брояча на пропуските в запалването в реално време, за да идентифицирате кога цилиндърът, обслужван от бобина A, е засегнат.
2. Проверете конектора и първичния проводник на бобина A за изваден щепсел, скъсан проводник, корозия или повреда, която може да остави веригата отворена.
3. Проверете клемите на конектора на бобина A за корозия или разхлабване и се уверете, че конекторът е напълно поставен.
4. Използвайки електрическата схема, тествайте първичния управляващ проводник за прекъсване или късо съединение към напрежението на акумулатора, след което тествайте намотката на бобината спрямо спецификацията на производителя.
5. Ако бобината и окабеляването преминат теста, проверете драйверната верига на ЕБУ, като използвате диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Включете отново разхлабения конектор на бобина A или почистете и фиксирайте нейните клеми.
• Ремонтирайте прекъснат първичен проводник или късо съединение към напрежението на акумулатора.
• Сменете бобина A, ако нейната първична намотка е прекъсната.
• Ремонтирайте драйверната верига на ЕБУ, ако тестването потвърди, че е дефектна.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако лампата Check Engine мига или двигателят прекъсва силно, спрете шофирането, когато е безопасно, тъй като продължаващото прекъсване може да повреди катализатора. При постоянна светлина и плавна работа дръжте пътуванията кратко и избягвайте рязко ускорение.