Значение
Линията за отрицателен ток на O2 сензора на ред цилиндри 2, сензор 2, е задържана на високо ниво — късо съединение към B+. Отклонил се или бавно реагиращ ламбда сензор позволява на сместа да стане бедна или богата без корекция, което веднага влошава разхода на гориво и емисиите.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Широколентовият кислороден датчик след катализатора на ред цилиндри 2 използва проводник за управление на отрицателния ток като отвеждаща страна на веригата за помпения ток. Управляващият модул на двигателя задава P22C1, когато показанието на веригата надвиши очаквания диапазон, което може да сочи нежелана връзка към напрежението на акумулатора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение към B+
- Корозирали пинове на конектора — високо контактно съпротивление
- Притиснат захранващ проводник към източник на B+
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Повишен разход на гориво
- Възможна неравномерна работа на празен ход или колебание при ускорение
- Неуспешен тест за емисии
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze frame данните и проверете live data от ред цилиндри 2, сензор 2 и свързаните кодове, за да установите кога показанието за отрицателния ток е високо.
- Проверете проводника за отрицателен ток и конектора за корозия, повредени пинове, стопена изолация или контакт със захранван проводник.
- Използвайте електрическата схема, за да проверите дали веригата за отрицателен ток на ред цилиндри 2, сензор 2 е окъсена към напрежението на акумулатора.
- Като разкачите датчика според сервизната информация, проверете кабелния сноп за къси съединения към напрежение и непрекъснатост спрямо спецификацията на производителя.
- Ако проверките на кабелния сноп са изправни, тествайте датчика и веригата на управляващия модул според диагностичната процедура на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте проводник за отрицателен ток, окъсен към напрежението на акумулатора или прищипан към източник на захранване.
- Почистете или ремонтирайте корозирали контакти на конектора и повредени клеми.
- Сменете кислородния датчик на ред цилиндри 2, сензор 2, ако проверките установят вътрешна неизправност във веригата.
- Ремонтирайте управляващия модул само ако неизправността му е потвърдена според процедурата на производителя.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално, обикновено можете да шофирате внимателно, докато организирате диагностика, но мониторингът на емисиите може да не работи правилно. Спрете да шофирате, ако се появят ясно изразено колебание или неравномерна работа.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.