Значение
Управляващата верига на отрицателния ток на кислородния датчик на ред 1, датчик 2 е под очаквания диапазон. Кодът сам по себе си не установява късо съединение към маса и не предсказва последствия за сместа.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Ред цилиндри 1, сензор 2 е задният кислороден датчик на реда цилиндри, в който се намира цилиндър 1. Управляващият модул следи отрицателната, или токопоглъщащата, страна на веригата за управление на помпения ток и задава този код, когато показанието на веригата е под очаквания диапазон; самият код не доказва късо съединение към маса.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение към маса
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
- Протриване на изолацията на снопа кабели
Симптоми
- Свети лампата Check Engine (проверка на двигателя)
- Увеличен разход на гориво
- Възможен нестабилен празен ход или заглъхване
- Неуспешен тест за вредни емисии
Как да го диагностицирате
- Запазете freeze frame данните и проверете live data от ред цилиндри 1, сензор 2, за да установите кога веригата за управление на отрицателния ток е с ниско показание.
- Проверете проводника за управление на отрицателния ток и конектора за протриване, корозия, разхлабени клеми или повредена изолация близо до изпускателната система.
- Използвайте електрическата схема, за да проверите пътя на отрицателния ток за нежелана връзка към маса.
- Проверете контакта на клемите и непрекъснатостта на проводника за управление на отрицателния ток според процедурата на производителя.
- Ако проверките на кабелния сноп са изправни, тествайте датчика и веригата на модула според спецификацията на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте протрито или повредено от топлина окабеляване за управление на отрицателния ток.
- Почистете или ремонтирайте корозирали или разхлабени клеми на конектора.
- Отстранете потвърдено късо съединение към маса по пътя на отрицателния ток.
- Сменете датчика или ремонтирайте модула само ако проверките потвърдят вътрешна неизправност.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално и лампата за неизправност на двигателя свети постоянно, ограничете шофирането и избягвайте рязко ускоряване до поставяне на диагнозата. Неизправността може да наруши управлението на задния кислороден датчик и мониторинга на емисиите и да влоши разхода на гориво или резултатите за емисиите.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.