Значение
Линията за корекция на изпомпващия ток на сензора на ред цилиндри 2, сензор 2, е прекъсната. Корекцията е индивидуален за всеки сензор калибровъчен код, който настройва изпомпващия ток, за да компенсира производствените отклонения.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Широколентовият кислороден датчик след катализатора на ред цилиндри 2 има проводник за корекция на помпения ток, който пренася индивидуалната му информация за калибриране. Управляващият модул на двигателя задава P22C2, когато открие прекъсване във веригата за корекция на ред цилиндри 2, сензор 2, поради което може да не успее да приложи правилно калибрирането на този датчик.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъсната линия за корекция
- Пинът се е изместил назад от корпуса на конектора
- Напукана спойка вътре в модула или сензора
Симптоми
- Свети лампата за проверка на двигателя
- Повишен разход на гориво
- Възможна неравномерна работа на празен ход или колебание при ускорение
- Неуспешен тест за емисии
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze frame данните и проверете live data от ред цилиндри 2, сензор 2 и свързаните кодове, за да потвърдите неизправността във веригата за корекция.
- Проверете конектора на ред цилиндри 2, сензор 2 за изтеглен навътре пин за корекция, корозия, разхлабване или топлинни повреди.
- Проследете проводника за корекция за прекъсване или протриване между датчика и управляващия модул, като обърнете внимание на кабелния сноп близо до изпускателната система.
- При изолирани компоненти според сервизната информация проверете непрекъснатостта на проводника за корекция и контакта на клемите спрямо спецификацията на производителя.
- Ако външната верига е изправна, използвайте диагностичната процедура на производителя, за да разграничите вътрешна неизправност във веригата за корекция на датчика от неизправност на модула.
Чести решения
- Ремонтирайте прекъснат или протрит проводник за корекция на ред цилиндри 2, сензор 2.
- Поставете отново изтеглена навътре клема или я сменете и почистете корозиралите контакти на конектора.
- Сменете кислородния датчик на ред цилиндри 2, сензор 2, ако е потвърдено вътрешно прекъсване във веригата за корекция.
- Ремонтирайте управляващия модул само ако проверките потвърдят вътрешна неизправност в модула.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено можете да шофирате внимателно, ако двигателят работи нормално, но неправилното калибриране на датчика може да засегне мониторинга на емисиите и разхода на гориво. Организирайте диагностика скоро, особено преди тест за емисии.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.