Значение
Прекъсната е отрицателната (поглъщаща) страна на управляващата верига за помпения ток на O2 датчика на ред 1, датчик 2.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Ред цилиндри 1, сензор 2 е задният кислороден датчик на реда цилиндри, в който се намира цилиндър 1. При широколентов датчик управляващият модул използва пътища за управление на положителния и отрицателния ток, за да регулира кислорода в референтната камера на датчика; кодът се задава, когато пътят за управление на отрицателния, или отвеждания, ток е прекъснат.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъсната линия за отрицателен ток
- Пинът е избутан назад от корпуса на конектора
- Напукана спойка вътре в модула или датчика
Симптоми
- Свети лампата Check Engine (проверка на двигателя)
- Увеличен разход на гориво
- Възможен нестабилен празен ход или заглъхване
- Неуспешен тест за вредни емисии
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze frame данните и проверете live data от ред цилиндри 1, сензор 2 за признаци, че модулът е загубил управление над задния датчик.
- Проверете проводника за управление на отрицателния ток и конектора на датчика за топлинни повреди, корозия, скъсани проводници или пин, изтеглен навътре в корпуса на конектора.
- Използвайте електрическата схема, за да проследите пътя на отрицателния ток и проверете непрекъснатостта му според процедурата на производителя.
- Проверете задържането на пиновете в конектора и контакта на клемите в двата края на веригата.
- Ако външното окабеляване е изправно, следвайте проверките на производителя, за да установите дали има вътрешно прекъсване в датчика или управляващия модул.
Чести решения
- Поставете отново изместения пин на конектора на ред цилиндри 1, сензор 2 и закрепете конектора.
- Ремонтирайте прекъснат или повреден проводник за управление на отрицателния ток.
- Ремонтирайте лош контакт на клемите или корозия по пътя на отрицателния ток.
- Сменете датчика или ремонтирайте модула само ако проверките на производителя установят вътрешна неизправност.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално и предупредителната лампа свети постоянно, може да е възможно кратко пътуване, но избягвайте ненужни пътувания и организирайте диагностика скоро. Задният датчик може да не се управлява или следи правилно, което може да засегне емисиите и разхода на гориво.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.