Значение
Управляващата верига на отрицателния ток на кислородния датчик на ред 1, датчик 2 е над очаквания диапазон. Кодът сам по себе си не установява късо съединение към захранване и не предсказва последствия за сместа.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Ред цилиндри 1, сензор 2 е задният кислороден датчик на реда цилиндри, в който се намира цилиндър 1. Управляващият модул следи отрицателната, или токопоглъщащата, страна на веригата за управление на помпения ток и задава този код, когато показанието на веригата надвиши очаквания диапазон; това само по себе си не доказва късо съединение към напрежението на акумулатора.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Късо съединение към B+
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
- Захранващ проводник, притиснат към източник на B+
Симптоми
- Свети лампата Check Engine (проверка на двигателя)
- Увеличен разход на гориво
- Възможен нестабилен празен ход или заглъхване
- Неуспешен тест за вредни емисии
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze frame данните и проверете live data от ред цилиндри 1, сензор 2, за да потвърдите кога веригата за управление на отрицателния ток показва висока стойност.
- Проверете проводника за управление на отрицателния ток и конектора за прищипване към източник на захранване, топлинни повреди, корозия или разхлабени клеми.
- Използвайте електрическата схема, за да проследите пътя на отрицателния ток и проверете за нежелана връзка към напрежението на акумулатора.
- Проверете контакта на клемите и непрекъснатостта на веригата според процедурата на производителя.
- Ако кабелният сноп е изправен, проверете задния датчик и веригата на управляващия модул спрямо спецификацията на производителя.
Чести решения
- Ремонтирайте окабеляване, прищипано към източник на захранване или повредено от топлина.
- Почистете или ремонтирайте корозирали или разхлабени клеми на конектора.
- Отстранете потвърдено късо съединение към напрежението на акумулатора във веригата за управление на отрицателния ток.
- Сменете датчика или ремонтирайте модула само ако проверките потвърдят вътрешна неизправност.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално и предупредителната лампа свети постоянно, ограничете шофирането до необходимите пътувания и избягвайте рязко ускоряване до проверка на веригата. Неправилното управление на ред цилиндри 1, сензор 2 може да засегне мониторинга на емисиите и разхода на гориво.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.