Значение
ECU отчита напрежение под прага от страната на масата във веригата за управление на нагревателя на задния кислороден сензор при ред 1. Драйверът на нагревателя може да е блокирал във включено състояние или да е накъсо към маса.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
P2256 се отнася до веригата за управление на отрицателния ток на кислородния сензор преди катализатора на ред 2, сензор 1. Модулът задава кода, когато веригата е под долния праг; предоставеното описание на значението посочва друга неизправност на нагревателя на задния сензор, затова потвърдете кода и специфичното за автомобила му значение, преди да започнете проверки.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Проводникът на нагревателя е накъсо към маса
- Вътрешно късо съединение в нагревателя
- Корозирали щифтове на буксата — високо контактно съпротивление
Симптоми
- Индикаторът за неизправност на двигателя може да светне след няколко цикъла на шофиране
- Леко повишен разход на гориво при студен старт
- Забавено преминаване към регулиране на горивната смес в затворен контур
- Неуспешна проверка на емисиите (готовност на ламбда системата)
Как да го диагностицирате
- Запишете freeze frame данните и текущите показания на сензор 1 на ред 2 и ги сравнете с тези на сензор 1 на ред 1, за да установите кога се проявява неизправността във веригата.
- Проверете конектора на сензор 1 на ред 2 и близкия кабелен сноп за корозия, лош контакт на пиновете, протриване или повреда от топлина.
- Използвайте електрическата схема, за да откриете веригата за отрицателен ток Vs, и проверете за късо съединение към маса или прекъсване.
- Разкачете сензора според сервизната информация и установете дали ниското показание е от страната на кабелния сноп или на сензора.
- Проверете сензора и непрекъснатостта на веригата според спецификацията на производителя, преди да сменяте части.
Чести решения
- Почистете или ремонтирайте корозиралите клеми на конектора на сензор 1 на ред 2.
- Поправете повредения или окъсен към маса проводник Vs за отрицателен ток.
- Сменете кислородния сензор 1 на ред 2, ако тестовете потвърдят неизправност във вътрешната му верига за отрицателен ток.
Можете ли да продължите да шофирате?
Обикновено автомобилът може да се шофира, но икономията на гориво и емисиите може да се влошат, ако модулът не може да използва правилно сензора преди катализатора на ред 2. Избягвайте продължително шофиране, ако двигателят започне да работи неравномерно, и отстранете неизправността преди проверка на емисиите.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.