Значение
Веригата за корекция на помпения ток на кислородния датчик на ред 1, датчик 2 е прекъсната или неизправна. Сам по себе си кодът не установява, че веригата носи калибрационен код за конкретния датчик.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Ред цилиндри 1, сензор 2 е задният кислороден датчик на реда цилиндри, в който се намира цилиндър 1. Управляващият модул следи веригата за корекция на помпения ток на датчика, която е част от системата за управление на широколентовия датчик; кодът се задава, когато тази верига е прекъсната или има друга неизправност, но не доказва, че тя пренася код за калибриране на отделния датчик.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Прекъсната линия за корекция (трим)
- Пинът е избутан назад от корпуса на конектора
- Напукана спойка вътре в модула или датчика
Симптоми
- Свети лампата Check Engine (проверка на двигателя)
- Увеличен разход на гориво
- Възможен нестабилен празен ход или заглъхване
- Неуспешен тест за вредни емисии
Как да го диагностицирате
- Запазете freeze frame данните и проверете live data от ред цилиндри 1, сензор 2 за признаци, че неизправността във веригата за корекция е активна.
- Проверете проводника и конектора на коригиращата верига за прекъсване, корозия, топлинни повреди или пин, изтеглен навътре в корпуса на конектора.
- Използвайте електрическата схема, за да проследите коригиращия проводник и проверете непрекъснатостта му според процедурата на производителя.
- Проверете задържането на пиновете в конектора и контакта на клемите при датчика и модула.
- Ако външният проводник е изправен, използвайте проверките на производителя, за да установите вътрешна неизправност на датчика или модула.
Чести решения
- Поставете отново на място и закрепете изместен пин на конектора на ред цилиндри 1, сензор 2.
- Ремонтирайте прекъснат или повреден проводник за корекция на помпения ток.
- Възстановете чист и надежден контакт при корозирали или разхлабени клеми.
- Сменете датчика или ремонтирайте модула само ако проверките потвърдят вътрешна неизправност.
Можете ли да продължите да шофирате?
Ако двигателят работи нормално и лампата за неизправност на двигателя свети постоянно, ограничете шофирането и организирайте диагностика скоро. Задният датчик може да не се управлява или следи правилно, което може да засегне разхода на гориво и съответствието с изискванията за емисии.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.