P21B6: Момент на впръскване при студен старт за цилиндър 1

Значение

Моментът на впръскване при студен старт за цилиндър 1 е извън калибрирания диапазон. Сам по себе си кодът не посочва неизправност в инжектор или в датчиците на коляновия/разпределителния вал.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Модулът за управление на двигателя синхронизира впръскването на гориво с положението на коляновия и разпределителния вал и използва отделно изчисление за момента на впръскване в цилиндър 1 при студен старт. Кодът се записва, когато моментът на впръскване при студен старт в цилиндър 1 е извън калибрирания диапазон; сам по себе си кодът не доказва неизправност на инжектора или механичните фази на двигателя.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Променен дебит на инжектора вследствие на износване
2. Неправилна синхронизация между коляновия и разпределителния вал

Симптоми

• Индикатор Check Engine свети
• Неравномерна работа или прекъсване в запалването след студен старт
• Трудно палене при студен двигател
• Повишено количество дим от изпускателната система

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от стоп-кадъра (freeze frame) и отбележете температурата на охладителната течност и условията на стартиране. При студен старт проверете момента на впръскване и данните за пропуски в запалването в цилиндър 1.
2. Огледайте буксата и снопа кабели на инжектора за цилиндър 1 за хлабави пинове, корозия, протриване или термична повреда.
3. Проверете за свързани кодове за инжектор, горивно налягане, колянов вал, разпределителен вал или корелация, които биха могли да обяснят отклонението в тайминга.
4. Сравнете данните за корекция или баланс на инжектора за цилиндър 1 с останалите цилиндри при същите студени условия.
5. Ако неизправността остане, проверете дебита на инжектора на цилиндър 1 и сигналите от коляновия и разпределителния вал, както и механичната синхронизация, според процедурите на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте хлабава, корозирала или повредена връзка или окабеляване на инжектора за цилиндър 1.
• Коригирайте проблем с доставката на гориво или налягането, потвърден чрез тестване.
• Заменете или обслужвайте инжектора за цилиндър 1, ако дебитът или данните му за корекция са извън спецификациите.
• Отстранете неизправност в сигнала от коляновия или разпределителния вал или коригирайте механичните фази, ако проверката установи отклонение.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи гладко след загряване и предупредителната лампа свети постоянно, ограничете шофирането и организирайте скорошна диагностика; пропуските в запалването и димът при студен старт могат да увеличат емисиите и проблемът може да се задълбочи. Спрете, ако пропуските в запалването са силни, предупредителната лампа мига или двигателят не стартира надеждно.