P21BF: Момент на впръскване при студен старт за цилиндър 10

Значение

Моментът на впръскване при студен старт за цилиндър 10 е извън калибрирания диапазон. Сам по себе си кодът не посочва причината.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

При студен старт модулът за управление на двигателя използва сигналите за синхронизация от коляновия и разпределителния вал, за да координира подаването на гориво към цилиндър 10. Кодът се задава, когато отчетеният момент на впръскване за цилиндър 10 е извън калибрирания диапазон; той не установява дали отклонението е причинено от инжектора, веригата му, подаването на гориво или сигналите за фазите.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износване на инжектора на цилиндър 10 или променен дебит
2. Проблем с окабеляването или управлението на инжектора
3. Проблем с налягането или подаването на гориво
4. Проблем със сигнала за синхронизация на коляновия или разпределителния вал

Симптоми

• Индикатор Check Engine свети
• Неравномерна работа или прекъсване в запалването след студен старт
• Трудно стартиране при студен двигател
• Повишено количество дим от изпускателната система

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от стоп-кадъра (freeze frame) и данните в реално време при студен старт за момента на впръскване или приноса на цилиндър 10, броя на пропуските в запалването, налягането на горивото и синхронизацията на коляновия и разпределителния вал, за да установите какво е било ненормално при записването на кода.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на инжектора на цилиндър 10 за разхлабени или изтеглени назад пинове, корозия, протриване или повреди, които могат да нарушат управлението на инжектора.
3. Проверете за други кодове за отделен цилиндър или за синхронизацията на коляновия и разпределителния вал, тъй като неизправност в общите сигнали за синхронизация може да създаде впечатление, че моментът на впръскване в цилиндър 10 е неправилен.
4. Сравнете зададеното и отчетеното налягане на горивото при студен старт със спецификацията на производителя и проверете за проблем с подаването, ако налягането е ниско или нестабилно.
5. Проверете окабеляването на управляващата верига и работата на инжектора на цилиндър 10 по процедурата на производителя, като сравните резултатите с тези на другите цилиндри, когато е уместно.

Чести решения

• Поправете разхлабения, корозиралия или повреден конектор или окабеляване на инжектора на цилиндър 10.
• Отстранете установен при проверка проблем с подаването или налягането на горивото.
• Отстранете неизправност в сигнала от коляновия или разпределителния вал, ако данните за синхронизацията или свързани кодове сочат към нея.
• Сменете или обслужете инжектора на цилиндър 10, ако проверката потвърди ненормален дебит или работа.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи гладко след загряване и предупредителната лампа свети постоянно, ограничете шофирането и избягвайте големи натоварвания до установяване на причината. Пропуските в запалването или прекомерният дим при студен старт могат да увеличат емисиите и да повредят системата за последваща обработка на отработените газове. Спрете, ако пропуските в запалването са силни или предупредителната лампа мига.