P21B7: Момент на впръскване при студен старт за цилиндър 2

Значение

Моментът на впръскване при студен старт за цилиндър 2 е извън калибрирания диапазон. Сам по себе си кодът не идентифицира причината.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

При студен старт модулът за управление на двигателя изчислява момента на впръскване за цилиндър 2 въз основа на сигналите от коляновия и разпределителния вал и работните условия на двигателя. Кодът се задава, когато моментът на впръскване при студен старт за цилиндър 2 е извън калибрирания диапазон, но не установява дали отклонението е причинено от инжектора, управляващата му верига, подаването на гориво или сигналите за фазите.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Износване или променен дебит на инжектора на цилиндър 2
2. Неизправност в окабеляването или управлението на инжектора
3. Проблем с налягането или подаването на гориво
4. Проблем със сигнала за времето на коляновия или разпределителния вал

Симптоми

• Индикатор Check Engine свети
• Неравномерна работа или прекъсване в запалването след студен старт
• Трудно палене при студен двигател
• Повишено количество дим от изпускателната система

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от стоп-кадъра (freeze frame) и при студен старт проверете момента на впръскване и данните за пропуски в запалването в цилиндър 2, като отбележите температурата на охладителната течност и налягането на горивото.
2. Проверете конектора и окабеляването на инжектора на цилиндър 2 за повреди, корозия, разхлабени пинове или лош контакт.
3. Преди да сменяте части, проверете за свързани кодове за веригата на инжектора, налягането на горивото, коляновия или разпределителния вал или тяхната синхронизация.
4. Сравнете корекциите или данните за баланса на инжектора на цилиндър 2 с тези на останалите цилиндри при същите студени условия.
5. Проверете работата на инжектора и подаването на гориво към цилиндър 2. Ако тези проверки не обясняват неизправността, проверете сигналите от коляновия и разпределителния вал или механичните фази.

Чести решения

• Поправете повреденото или лошо свързано окабеляване на инжектора на цилиндър 2.
• Отстранете установен при проверка проблем с налягането или подаването на гориво.
• Обслужете или сменете инжектора на цилиндър 2, ако дебитът или управлението му са извън спецификацията.
• Отстранете неизправност в сигнала от коляновия или разпределителния вал или коригирайте потвърдена грешка в механичните фази.

Можете ли да продължите да шофирате?

Възможно е да шофирате кратко и внимателно, ако двигателят работи нормално, но организирайте диагностика скоро, защото misfire при студен старт и димът могат да увеличат емисиите и проблемът да се задълбочи. Не шофирайте, ако misfire е силен, предупредителната лампа мига или стартирането е ненадеждно.