P08DC: Високо напрежение в управляващата верига на превключващ соленоид K

Значение

Напрежението на управляващата линия на превключващия соленоид K е над очаквания диапазон. Подобни неизправности в окабеляването обикновено идват от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутан назад пин — тестът с разклащане на снопа при активен код често потвърждава мястото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

TCM управлява соленоид K за превключване на предавките чрез електрическа линия, която захранва клапана, когато е необходим определен хидравличен път. Този код се задава, когато напрежението на тази управляваща линия надвиши очаквания диапазон; причината може да е късо съединение към захранването на акумулатора, прекъсната бобина на соленоида или лоша връзка.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващ проводник, даден на късо към B+
2. Прекъсната соленоидна намотка
3. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети предупредителната лампа Check Engine или лампата за трансмисията
• Твърди, закъснели или липсващи превключвания на предавките
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или тресене при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame и отбележете дали TCM е подал команда за включване или изключване на соленоид K при възникване на неизправността с високо напрежение.
2. Ако са налични показания за веригата на соленоид K, проверете дали напрежението остава високо въпреки промяната на командата от TCM.
3. Проверете кабелния сноп на соленоид K за контакт със захранващ проводник и огледайте конектора за корозия, течност или разхлабени щифтове.
4. Проверете бобината на соленоид K за прекъсване и управляващия проводник за късо съединение към напрежението на акумулатора, като следвате процедурата на производителя.
5. Ако бобината и окабеляването преминат проверката, проверете контакта в конектора и изходната верига на TCM спрямо спецификациите на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте управляващ проводник на соленоид K, окъсен към захранването на акумулатора.
• Възстановете надеждния и чист контакт в конектора на соленоид K.
• Сменете соленоид K, ако бобината му е прекъсната.
• Ремонтирайте изходната верига на TCM, ако проверката потвърди, че тя причинява високото управляващо напрежение.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не шофирайте, ако трансмисията приплъзва, придърпва или превключва рязко; неочаквано състояние на предавката може да влоши износването или да причини авариен режим. Ако все още превключва нормално, ограничете шофирането и проверете скоро неизправността с високо напрежение във веригата.