P08DB: Ниско напрежение в управляващата верига на превключващ соленоид K

Значение

Напрежението на управляващата линия на превключващия соленоид K е под очаквания диапазон. Подобни неизправности в окабеляването обикновено идват от протриване, проникване на вода в уплътненията на буксите или избутан назад пин — тестът с разклащане на снопа при активен код често потвърждава мястото.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

TCM включва соленоид K за превключване на предавките чрез управляваща верига, за да насочва трансмисионната течност към елемент на предавката. Този код се задава, когато напрежението на управляващата линия на соленоид K падне под очаквания диапазон; това може да се случи при късо съединение към маса, окъсена бобина или лош електрически контакт.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Управляващ проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в намотката
3. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Свети предупредителната лампа Check Engine или лампата за трансмисията
• Твърди, закъснели или липсващи превключвания на предавките
• Възможен авариен режим (заключване на една предавка)
• Приплъзване или тресене при смяна на предавките

Как да го диагностицирате

1. Запазете freeze frame и проверете зададеното състояние на соленоид K при записване на неизправността с ниско напрежение.
2. Ако са налични данни за веригата, прегледайте ги, за да видите дали управляващото напрежение на соленоид K остава ниско при промяна на командата от TCM.
3. Проверете управляващия проводник на соленоид K за протриване или контакт с маса и огледайте конектора за корозия, влага или повредени щифтове.
4. Проверете бобината и управляващия проводник на соленоид K за късо съединение към маса, като следвате процедурата на производителя.
5. Ако бобината и окабеляването са изправни, проверете съпротивлението на контактите на конектора и изхода на TCM спрямо спецификациите на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте управляващ проводник на соленоид K, окъсен към маса.
• Почистете или сменете корозиралите клеми на конектора и възстановете надеждния контакт на щифтовете.
• Сменете соленоид K, ако бобината му е вътрешно окъсена.
• Ремонтирайте изходната верига на TCM, ако проверката потвърди, че сваля управляващата линия до ниско напрежение.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако трансмисията превключва ненормално или приплъзва, избягвайте да шофирате повече от необходимото, защото неизправността може да доведе до авариен режим или увеличено вътрешно износване. Ако превключва нормално, ограничете използването и организирайте бърза диагностика.