P051D: Високо напрежение във веригата на датчика за налягане в картера

Значение

Същото като при P051A, но сигналното напрежение е над допустимия диапазон. Подобни неизправности в окабеляването обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или изместен навътре пин. Разклащането на кабелния сноп при активен код често помага за локализирането на проблема.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за налягане в картера A измерва налягането в картера, за да може контролният модул да оценява системата PCV. P051D се задава, когато сигналът на датчика се повиши над очаквания диапазон на веригата. Сигнал, окъсен към захранващо напрежение, включително кабел, прищипан към захранването на акумулатора, може да накара системата да отчита необичайно високо налягане.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналът е накъсо към захранването
2. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление
3. Захранващ кабел, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Свети контролната лампа на двигателя (Check Engine)
• Нестабилни обороти на празен ход
• Свистене или съскане в областта на двигателя
• Възможни течове или повишен разход на масло

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и проверете сигнала на датчик A в live data, за да потвърдите, че високото показание е налице при възникване на неизправността.
2. Проверете конектора на датчика за корозия, хлабави клеми, проникване на вода и щифтове, изместени назад.
3. Проследете сигналния проводник за притисната или повредена изолация, особено там, където минава близо до захранващи кабели или остри ръбове.
4. Леко разместете кабелния сноп, като следите сигнала, за да проверите дали показанието се променя при движение на кабелите.
5. Проверете за късо съединение към захранващо напрежение и проверете захранването, масата и сигнала във веригата спрямо спецификацията на производителя.

Чести решения

• Закрепете или ремонтирайте хлабавите, корозирали или повредени клеми на конектора на датчик A.
• Ремонтирайте сигналния проводник там, където е прищипан или протрит в захранващ проводник.
• Ремонтирайте потвърдено късо съединение към захранващо напрежение в кабелния сноп на датчика.
• Сменете датчика за налягане в картера A, ако веригата е изправна, но изходният сигнал остава висок.

Можете ли да продължите да шофирате?

Може да е приемливо кратко и спокойно пътуване, ако двигателят работи нормално и няма течове на масло, но организирайте диагностика скоро, тъй като високият сигнал пречи на надеждното следене на налягането в PCV. Спрете, ако двигателят започне да работи силно неравномерно или потече масло.