P051B: Обхват или производителност на веригата на сензора за налягане в картера

Значение

Същото като при P051A, но сигналът е в допустимия диапазон и не съответства на очакваното според модела на двигателя.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за налягане в картера A отчита налягането в картера, за да може контролният модул да оценява системата PCV. При P051B сигналът на датчика е електрически правдоподобен, но не съответства на налягането, което модулът очаква при условията на работа на двигателя. Несъответствието може да е причинено от запушен канал към датчика или отклонение в показанията му.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Неизправен или отклоняващ се сензор за налягане в картера
2. Запушен или ограничен сензорен канал
3. Хлабава, корозирала или повредена букса
4. Прекъснато или дадено на късо окабеляване на сензора

Симптоми

• Свети контролната лампа на двигателя (Check Engine)
• Нестабилни обороти на празен ход
• Свистене или шум от областта на двигателя
• Възможни течове на масло или увеличен разход на масло

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и сравнете показанието за налягането в картера на диагностичния уред с оборотите и натоварването на двигателя, за да установите кога става неправдоподобно.
2. Проверете конектора и кабелите на датчик A за корозия, хлабаво свързване или повреди, които могат да изкривят сигнала.
3. Проверете канала на датчика за маслени отлагания или запушване, които могат да попречат на точното измерване на налягането в картера.
4. Проверете маркучите и каналите на PCV за запушвания или разкачване, които могат да причинят налягане извън очаквания модел.
5. Сравнете реакцията на датчик A със спецификацията на производителя и сменете датчика само ако каналът и веригата са изправни.

Чести решения

• Отстранете запушването от канала на датчика за налягане в картера.
• Ремонтирайте или сменете ограничен, повреден или разкачен маркуч PCV.
• Почистете или ремонтирайте корозиралия или хлабав конектор на датчик A.
• Сменете датчика за налягане в картера A, ако показанието му остава извън диапазона при условията на работа.

Можете ли да продължите да шофирате?

Може да е възможно кратко пътуване, ако двигателят работи нормално и няма течове на масло, но избягвайте рязко ускоряване и проверете скоро причината за несъответствието в налягането. Продължително неправилно налягане в картера може да допринесе за неравномерна работа или течове на масло.