Значение
Ниско управляващо напрежение в задвижващия механизъм за профила на изпускателния разпределителен вал (профил A, Bank 2). Същото като P002B на Bank 2. Задвижващият механизъм на фазорегулатора регулира газоразпределението под товар — заял или бавен фазорегулатор убива въртящия момент в средните обороти и може да запише грешки за корелация между колянов и разпределителен вал.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Управляващата верига на задвижващия механизъм за профила на изпускателния разпределителен вал на Bank 2 управлява регулирането на фазите на изпускателните клапани. Модулът задава P002E, когато отчете по-ниско от очакваното управляващо напрежение за профил A, което може да се случи при свързан към маса проводник или корозирала връзка, ограничаваща веригата; тогава задвижващият механизъм може да не регулира правилно фазите.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Кабел с късо съединение към маса
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
- Протрита изолация на кабелния сноп
Симптоми
- Светещ индикатор Check Engine
- Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
- Възможна нестабилна работа на празен ход или гаснене
- Увеличен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Запишете данните от freeze frame и проверете за свързани кодове за фазите на разпределителния вал, за да установите кога възниква неизправността във веригата за профил A на Bank 2.
- Проверете буксата на изпълнителния механизъм и кабелния сноп по изпускателния вал на блок 2 за протриване, смачкана изолация, влага или корозия, които могат да понижат напрежението в управляващата верига.
- Проверете дали конекторът е поставен докрай и клемите му са чисти, подравнени и осигуряват надежден контакт.
- Проверете управляващия проводник за нежелано късо към маса, като изолирате изпълнителния механизъм и модула според процедурата на производителя.
- Ако кабелният сноп е изправен, проверете работата на веригата на изпълнителния механизъм и модула, за да установите вътрешно късо съединение или проблем с управлението.
Чести решения
- Почистете и свържете здраво конектора на задвижващия механизъм за профил A на Bank 2, ако контактът е лош.
- Ремонтирайте протритата изолация или управляващия проводник, който е накъсо към маса.
- Сменете корозиралите или хлабавите клеми на буксата.
- Сменете задвижващия механизъм с вътрешно късо, след като потвърдите, че окабеляването не свързва веригата към маса.
- Ремонтирайте или сменете модул само след като проверките на веригата го посочат като източник на проблема.
Можете ли да продължите да шофирате?
Може да е възможно кратко и спокойно пътуване, ако двигателят остава стабилен, но избягвайте рязко подаване на газ, защото фазите на изпускателния разпределителен вал може да не се регулират и работата на двигателя да се влоши. Не продължавайте, ако двигателят изгасне или стане труден за управление.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.