Значение
Ниско управляващо напрежение в задвижващия механизъм за профила на разпределителния вал (всмукателен, профил A, Bank 2). Същата неизправност като P001B на Bank 2. Задвижващият механизъм на фазорегулатора регулира газоразпределението под товар — заял или бавен фазорегулатор убива въртящия момент в средните обороти и може да запише грешки за корелация между колянов и разпределителен вал.
Накратко
- Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
- Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии
Как работи
Задвижващият механизъм за профил A на всмукателния разпределителен вал на блок 2 избира режим на повдигане на клапаните при двигатели с избираеми профили на повдигане. Модулът за управление на двигателя следи управляващата му верига; този код се записва, когато напрежението във веригата е по-ниско от очакваното, например поради късо съединение към маса, намотка с вътрешно късо съединение или лош контакт.
Чести причини
Най-вероятната причина е посочена първа.
- Кабел с късо съединение към маса
- Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
- Протрита изолация на кабелния сноп
Симптоми
- Светещ индикатор Check Engine
- Загуба на мощност, особено в средния диапазон на оборотите
- Възможна нестабилна работа на празен ход или гаснене
- Увеличен разход на гориво
Как да го диагностицирате
- Запазете данните от замразените кадри и проверете командите на живо към задвижващия механизъм и свързаните кодове, за да установите кога веригата за профил A на Bank 2 отчита ниско напрежение.
- Проверете буксата на задвижващия механизъм на блок 2 за корозия или хлабави клеми и огледайте кабелния сноп за износена изолация от триене в двигателя или близки части.
- Проверете контролния кабел за късо съединение към маса, като използвате процедурата за тестване на веригата на производителя.
- Измерете намотката на задвижващия механизъм и проверете състоянието на буксата спрямо спецификацията на производителя, за да установите вътрешно късо съединение или връзка с високо съпротивление.
- Ако окабеляването и задвижващият механизъм са изправни, тествайте контролния изход на модула според процедурата на производителя.
Чести решения
- Почистете и закрепете корозиралите или хлабавите клеми на буксата на задвижващия механизъм на блок 2.
- Ремонтирайте изолацията на кабелния сноп или окабеляването, окъсило към маса.
- Заменете задвижващия механизъм A за профила на Bank 2, ако намотката му е с доказан дефект.
- Ремонтирайте веригата на модула само ако тестването потвърди неизправност от страната на модула.
Можете ли да продължите да шофирате?
Двигателят може да загуби мощност или да работи неравномерно, ако профилът на повдигане на клапаните на Bank 2 не може да бъде управляван. Поддържайте ускорението плавно, ако има симптоми, и спрете, ако двигателят угасне.
Кодът показва къде управляващият модул е открил неизправност, но не винаги и коя част е повредена. Проверявайте причините по ред и потвърдете с тест, преди да сменяте части. Имате няколко кода? Проверете ги заедно
Това е общ код: означава едно и също за всички марки. Производителят може да предостави допълнителни подробности в собствената си сервизна информация.