BMW i3 first generation

BMW i3 first generation (2013–2022): الأبعاد والأوزان والموثوقية والأرقام الرسمية لنسخها وعددها 42 في الاتحاد الأوروبي وفرنسا والولايات المتحدة وكندا.
رموز الطراز: I01 · الأسواق التي بيع فيها: الولايات المتحدة الأمريكية وكندا والاتحاد الأوروبي وفرنسا
الأبعاد والأوزان والسعة
| المواصفة | أوروبا | أمريكا الشمالية | ويكيبيديا |
|---|---|---|---|
| الأبعاد | |||
| الطول | 4,000–4,010 مم RDW | – | 3,999 مم |
| العرض | 1,780–1,790 مم RDW | – | 1,775 مم |
| الارتفاع | 1,580–1,600 مم RDW | – | 1,578 مم |
| قاعدة العجلات | 2,570 مم RDW | – | 2,570 مم |
| عرض المسار الأمامي | 1,571–1,602 مم ASTRA | – | – |
| عرض المسار الخلفي | 1,536–1,608 مم ASTRA | – | – |
| الأوزان والقطر | |||
| الوزن فارغةً | 1,170–1,290 كغ RDW | – | 1,195–1,483 كغ |
| الوزن أثناء التشغيل | 1,270–1,390 كغ RDW | – | – |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 1,620–1,730 كغ RDW | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة مزودة بمكابح | 1,270–1,620 كغ RDW | – | – |
| قدرة السحب، مقطورة بلا مكابح | 635 كغ RDW | – | – |
| المقاعد والمساحة | |||
| المقاعد | 4 RDW | – | – |
| الأبواب | 4 RDW | – | – |
| مساحة صندوق الأمتعة | – | – | 260 لتر |
| مساحة الأمتعة (EPA) | – | 425 لتر EPA | – |
| مساحة الركاب (EPA) | – | 2,379 لتر EPA | – |
| الأداء | |||
| السرعة القصوى | 150–160 كم/س RDW | – | 150–160 كم/س |
| عزم الدوران | 250 Nm ASTRA | – | 250–270 Nm |
| قدرة المحرك الكهربائي | – | 125–135 كيلوواط NRCan | – |
| كهربائي | |||
| مدى السير (EPA/NRCan) | – | 130–246 كم EPA | – |
| مدة الشحن عند 240 فولت | – | 4.0–7.0 ساعة EPA | – |
مقاسات الإطارات (الأكثر شيوعًا أولًا): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20
تشمل النطاقات إصدارات الجيل وأنماط الهيكل المختلفة؛ وقد تختلف الإصدارات الأوروبية عن إصدارات أمريكا الشمالية. المصادر: اعتمادات أنواع المركبات لدى RDW (هولندا), ويكيبيديا (en, de, pl, sv), اعتمادات النوع لدى ASTRA (سويسرا), بيانات اقتصاد الوقود لدى وكالة حماية البيئة الأمريكية, الموارد الطبيعية الكندية, اعتمادات النوع من Traficom (فنلندا). تُستخدم بيانات ويكيبيديا بموجب ترخيص CC BY-SA 4.0.
الموثوقية وتقارير المالكين
شكاوى المالكين إلى NHTSA (الولايات المتحدة)
235 شكوى لسنوات الطراز من 2014 إلى 2019. 11 حادثًا · 3 حرائق · 8 إصابات
- التوجيه 51
- ناقل الحركة ومجموعة نقل الحركة 42
- الهيكل والبنية 41
- النظام الكهربائي 37
- الوسائد الهوائية 26
- المحرك 23
يُبلغ المالكون عن الشكاوى، ولا تتحقق منها NHTSA؛ كما أنها لا تُعدّل بحسب عدد السيارات المبيعة، لذلك تسجل الطرازات الأكثر انتشارًا شكاوى أكثر. شكاوى المالكين إلى NHTSA
42 نسخة من BMW i3 first generation
عرض كل النسخ الـ42
الاتحاد الأوروبي 32 نسخة
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي | التسجيلات في الاتحاد الأوروبي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | محرك كهربائي | 125 kW (170 PS) | كهرباء | 15.1–15.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 298–326 km | 10,230 |
| 2021–2022 | محرك كهربائي | 135 kW (184 PS) | كهرباء | 15.6–16.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 285–330 km | 7,760 |
| 2021–2022 | محرك كهربائي | 75 kW (102 PS) | كهرباء | 15.0–15.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 295–320 km | 39,322 |
| 2021 | محرك كهربائي | 90 kW (122 PS) | كهرباء | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2013–2020 | محرك كهربائي | 75 kW (102 PS) | كهرباء | 12.8–13.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 335 km | 146,570 |
| 2014–2020 | محرك كهربائي | 125 kW (170 PS) | كهرباء | 12.7–14.5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 301 km | 18,360 |
| 2017–2020 | محرك كهربائي | 135 kW (184 PS) | كهرباء | 14.3–15.6 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 282 km | 5,651 |
| 2019–2020 | 0.6 L | 28 kW (38 PS) | هجين قابل للشحن | 13.2–14.0 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | 198 km | 230 |
| 2019–2020 | 1.5 L | 170 kW (231 PS) | هجين قابل للشحن | 13.4–14.0 kWh/100 km NEDC | 44–46 g/km | 52 km | 51 |
| 2020 | محرك كهربائي | 221 kW (300 PS) | كهرباء | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2019 | 0.6 L | 75 kW (102 PS) | هجين قابل للشحن | 6.0 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 1,008 |
| 2019 | 0.6 L | – | هجين قابل للشحن | 13.8 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 249 |
| 2017–2018 | 0.6 L | – | هجين | 11.5–11.8 kWh/100 km NEDC | 14 g/km | – | 4,538 |
| 2013–2018 | 0.6 L | 75 kW (102 PS) | هجين | 11.5–11.9 kWh/100 km NEDC | 12–16 g/km | – | 37,068 |
| 2014–2018 | 0.6 L | 28 kW (38 PS) | هجين | 11.4–11.9 kWh/100 km NEDC | 12–14 g/km | – | 7,230 |
| 2016–2018 | 0.6 L | 125 kW (170 PS) | هجين | 11.5–11.7 kWh/100 km NEDC | 13–15 g/km | – | 1,561 |
| 2017–2018 | 0.6 L | 135 kW (184 PS) | هجين | 12.5 kWh/100 km NEDC | 14–15 g/km | – | 406 |
| 2014–2018 | 1.5 L | 170 kW (231 PS) | هجين | 11.9 kWh/100 km NEDC | 46–49 g/km | – | 563 |
| 2018 | – | 125 kW (170 PS) | وقود آخر | 13.8 kWh/100 km NEDC | 93 g/km | – | 42 |
| 2018 | محرك كهربائي | 28 kW (38 PS) | كهرباء | 11.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 26 |
| 2018 | 0.6 L | 115 kW (156 PS) | هجين | 11.5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 18 |
| 2018 | 0.6 L | 28 kW (38 PS) | بنزين | – | 14 g/km | – | 14 |
| 2018 | 0.6 L | 113 kW (154 PS) | هجين | 11.3 kWh/100 km NEDC | 12 g/km | – | 12 |
| 2018 | – | 135 kW (184 PS) | وقود آخر | 14.1 kWh/100 km NEDC | 72 g/km | – | 11 |
| 2017 | 0.6 L | 188 kW (256 PS) | هجين | 13.4 kWh/100 km NEDC | 12 g/km | – | 76 |
| 2014–2015 | 0.6 L | 25 kW (34 PS) | هجين | 11.5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 139 |
| 2015 | 0.6 L | 125 kW (170 PS) | هجين | – | 13 g/km | – | 36 |
| 2015 | 0.6 L | 125 kW (170 PS) | وقود آخر | – | 13 g/km | – | 30 |
| 2013–2014 | 0.6 L | – | كهرباء | 11.5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 98 |
| 2014 | محرك كهربائي | 78 kW (106 PS) | كهرباء | 12.9 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | – | 35 |
| 2013 | 0.6 L | 75 kW (102 PS) | بنزين | 11.5 kWh/100 km NEDC | 13 g/km | – | 91 |
| 2013 | 0.6 L | 25 kW (34 PS) | هجين | – | 13 g/km | – | 54 |
فرنسا 4 نسخ
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في فرنسا، وفق بيانات ADEME Car Labelling. أرقام NEDC حتى 2015، وأرقام WLTP في القائمة الحالية.
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015i3 | محرك كهربائي | – | كهرباء | متغير باستمرار (CVT) | – | – |
| 2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie | – | 28 kW (38 PS) | هجين قابل للشحن | متغير باستمرار (CVT) | 0.6 L/100 km NEDC | 13 g/km |
| 2015i8 | – | 170 kW (231 PS) | هجين قابل للشحن | ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6 سرعات | 2.1 L/100 km NEDC | 49 g/km |
| 2014i3 | محرك كهربائي | 75 kW (102 PS) | كهرباء | متغير باستمرار (CVT) | – | – |
الولايات المتحدة الأمريكية 3 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| السنوات والنسخة | المحرك | الوقود | ناقل الحركة | نظام الدفع | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | محرك كهربائي | كهرباء | أوتوماتيكي | دفع خلفي | 112–124 MPGe EPA | 0 g/km | 130–246 km |
| 2014–2021PHEV | 0.6 L | هجين قابل للشحن | أوتوماتيكي | دفع خلفي | 31–39 MPG (6.0–7.6 L/100 km) EPA | 14–25 g/km | – |
| 2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV | 0.6 L | هجين قابل للشحن | أوتوماتيكي | دفع خلفي | 35 MPG (6.7 L/100 km) EPA | 18 g/km | – |
كندا 3 نسخ
سنوات الطرازات المباعة في كندا، وفق تصنيفات استهلاك الوقود الصادرة عن Natural Resources Canada (اختبار 5 دورات).
| السنوات والنسخة | المحرك | القوة | الوقود | ناقل الحركة | الاستهلاك (مختلط) | CO₂ | مدى السير الكهربائي |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Subcompact | محرك كهربائي | 125 kW (170 PS) | كهرباء | أوتوماتيكي | 16.8–18.5 kWh/100 km دورة من 5 مراحل | 0 g/km | 130–246 km |
| 2018–2021Subcompact | محرك كهربائي | 135 kW (184 PS) | كهرباء | أوتوماتيكي | 18.5–18.9 kWh/100 km دورة من 5 مراحل | 0 g/km | 172–246 km |
| 2015–2021Subcompact | 0.6 L | – | هجين قابل للشحن | أوتوماتيكي | 6.0–7.7 L/100 km دورة من 5 مراحل | 14–22 g/km | 116–203 km |
طرازات مشابهة من علامات تجارية أخرى
تُقاس الأرقام الرسمية وفق إجراءات اختبار موحّدة، وتختلف بين الأسواق. يعتمد استهلاكك على طريقة قيادتك ومكانها وظروفها.





