P2A0B: نطاق/أداء دائرة حساس الضغط المطلق للمشعب B

المعنى

لا تتوافق إشارة MAP B مع إشارات حساس موضع الخانق TPS أو حساس تدفق الهواء MAF أو سرعة المحرك RPM كما هو متوقع. قد يكون السبب تسربًا في التفريغ أو انسداد المنفذ أو انحراف المستشعر.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يقيس MAP B ضغط مشعب السحب لتقدير الحمل الثانوي. يتم تسجيل هذا الرمز عندما تكون إشارته معقولة كهربائياً ولكنها لا تتبع التغيرات المتوقعة في موضع خانق السرعة أو تدفق الهواء أو سرعة المحرك، وهو ما يمكن أن يحدث مع انحراف الحساس أو انسداد منفذ الضغط أو تسريب في السحب.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تسريب هواء في السحب
2. انحراف نقطة الصفر للحساس
3. تقادم عنصر المستشعر بما يتجاوز نطاق المعايرة

الأعراض

• لمبة فحص المحرك
• خشونة دوران المحرك عند الخمول
• ضعف التسارع

كيفية تشخيصه

1. سجّل بيانات إطار التجميد وارسم منحنى MAP B إلى جانب موضع صمام الخانق وMAF إن وجد وسرعة المحرك وقراءة MAP الأساسية، لتحديد موضع اختلاف الإشارات.
2. افحص السحب بحثاً عن خراطيم مشقوقة أو وصلات مفككة وتسريبات فراغ أخرى يمكن أن تغير ضغط المشعب.
3. تحقق من منفذ ضغط MAP B بحثاً عن انسداد وافحص وصلته وأسلاكه بحثاً عن تلف أو سوء اتصال.
4. قارن قراءات MAP B عند تشغيل المفتاح، والتباطؤ، وتغير حمل المحرك مع مواصفات الشركة المصنعة وإشارة MAP الأساسية.
5. إذا كان المنفذ والسحب سليمين، فختبر MAP B بحثاً عن الانحراف عبر ظروف التشغيل واستبدله فقط إذا ظلت قراءاته خارج النطاق.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح خرطوم سحب مسرباً أو حشية أو وصلة.
• أزل الانسداد من منفذ ضغط MAP B.
• أصلح اتصال وصلة سيئاً أو أسلاك MAP B تالفة.
• استبدل MAP B إذا انحرف خارج مواصفات الشركة المصنعة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد تكون القيادة لمسافة قصيرة ممكنة إذا ظل المحرك مستقرًا، لكن تجنب التسارع القوي لأن قراءات الحمل غير الصحيحة قد تسبب التردد وضعف الاستجابة. توقف إذا بلغت خشونة عمل المحرك حدًا يؤثر في التحكم بالسيارة في حركة المرور.