المعنى
الجهد على خط التحكم بالملف اللولبي للتحكم بالضغط F أقل من النطاق المتوقع. تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً بسبب احتكاكها وتآكل عزلها، أو تسرب الماء عند أختام الموصل، أو تراجع الأطراف داخل الموصل؛ وغالبًا ما يكشف تحريك الضفيرة أثناء تفعيل الرمز موضع العطل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يتحكم TCM بالملف اللولبي للتحكم بالضغط F عبر دائرة مراقبة، وينظم الملف اللولبي ضغط ناقل الحركة. يُسجَّل P2738 عندما ينخفض الجهد على خط التحكم بالملف اللولبي F عن النطاق المتوقع، وقد يحدث ذلك بسبب قصر إلى الأرضي أو قصر داخلي في الملف أو سوء توصيل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك التحكم إلى الأرضي
- قصر داخلي في ملف الملف اللولبي
- تآكل أطراف الموصل، ما يؤدي إلى مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- مصباح فحص المحرك أو مصباح التحذير الخاص بناقل الحركة مضاء
- تبديلات قاسية أو متأخرة
- انزلاق أو انخفاض قوة الدفع
- قد يدخل ناقل الحركة وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد واستخدم البيانات الحية لتأكيد ارتباط عطل انخفاض الجهد بالملف اللولبي F وتحديد وقت حدوثه.
- تحقق من مستوى سائل ناقل الحركة وحالته وفق إجراء الشركة المصنّعة، ولاحظ أعراض التبديل المرتبطة بالضغط.
- افحص موصل الملف اللولبي F وضفيرته بحثًا عن احتكاك أو دخول ماء أو تآكل أو دبابيس مرتدة إلى الخلف أو سلك يلامس الأرضي.
- أثناء مراقبة العطل، حرّك ضفيرة الملف اللولبي F التي يسهل الوصول إليها برفق للتحقق مما إذا كانت القراءة المنخفضة تتغير مع الحركة.
- استخدم مخطط الأسلاك لاختبار خط التحكم بحثًا عن قصر إلى الأرضي، وتحقق من مقاومة ملف الملف اللولبي F مقارنة بمواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا اجتازت الأسلاك والملف الفحص، فتحقق من موصل TCM ودائرة مخرجه بحثًا عن عطل انخفاض الجهد.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك الملف اللولبي F المحتكة والمقصورة إلى الأرضي.
- نظّف أطراف الموصل المتآكلة أو المرتدة إلى الخلف أو استبدلها، وأعد إحكام العازل.
- استبدل الملف اللولبي F إذا كان ملفه مقصورًا داخليًا.
- أصلح دائرة خرج TCM إذا أكدت الاختبارات أن العطل في الوحدة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قلّل القيادة إلى أدنى حد إذا كان تبديل التروس قاسيًا أو متأخرًا أو كان ناقل الحركة ينزلق، وتجنب سحب المقطورة أو التسارع الشديد. توقف إذا فقد ناقل الحركة الدفع أو أصبح تبديل التروس غير متوقع، إذ قد يؤدي استمرار الانزلاق إلى مزيد من التلف.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.