المعنى
الجهد على خط التحكم بالملف اللولبي للتحكم بالضغط E أقل من النطاق المتوقع. تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً بسبب احتكاكها وتآكل عزلها، أو تسرب الماء عند أختام الموصل، أو تراجع الأطراف داخل الموصل؛ وغالبًا ما يكشف تحريك الضفيرة أثناء تفعيل الرمز موضع العطل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
الملف اللولبي للتحكم بالضغط E صمام يعمل كهربائيًا لتنظيم ضغط سائل ناقل الحركة. تسجّل وحدة التحكم بناقل الحركة P2729 عندما ينخفض الجهد على دائرة التحكم بالملف اللولبي E عن النطاق المتوقع، وقد يحدث ذلك إذا كان السلك موصولًا بالأرضي أو كان الملف مقصورًا داخليًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك التحكم إلى الأرضي
- قصر داخلي في ملف الملف اللولبي
- تآكل أطراف الموصل، ما يؤدي إلى مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- مصباح فحص المحرك أو مصباح التحذير الخاص بناقل الحركة مضاء
- تبديلات قاسية أو متأخرة
- انزلاق أو انخفاض قوة الدفع
- قد يدخل ناقل الحركة وضع التباطؤ
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص رموز ناقل الحركة الأخرى لتحديد وقت انخفاض جهد دائرة الملف اللولبي E.
- افحص موصل الملف اللولبي E وضفيرته بحثًا عن احتكاك أو دخول ماء أو دبابيس مرتدة إلى الخلف أو تآكل، مع الانتباه إلى المواضع التي تتحرك فيها الضفيرة أو تلامس ناقل الحركة.
- أثناء مراقبة الدائرة بأداة الفحص، حرّك أجزاء ضفيرة الملف اللولبي E التي يسهل الوصول إليها برفق لمعرفة ما إذا كان العطل يتغير.
- اختبر سلك التحكم بحثًا عن قصر إلى الأرضي وافحص ملف الملف اللولبي E بحثًا عن قصر داخلي، باتباع إجراء الشركة المصنّعة.
- إذا اجتازت الأسلاك والملف الفحص، فتحقق من إحكام أطراف الموصل وهبوط الجهد في الدائرة للعثور على توصيل ذي مقاومة عالية.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك الملف اللولبي E المحتكة والمقصورة إلى الأرضي.
- نظّف أطراف الموصل المتآكلة أو استبدلها وأعد إحكام عازل الموصل.
- أصلح الطرف المرتد إلى الخلف أو المرتخي في موصل الملف اللولبي E.
- استبدل الملف اللولبي E إذا كان ملفه مقصورًا داخليًا.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لا تقد السيارة إلا بهدوء ولمسافة قصيرة إذا ظل تبديل التروس متوقعًا؛ وتجنب سحب المقطورة والتسارع الشديد والانزلاق المتكرر. توقف إذا فقد ناقل الحركة الدفع أو دخل وضع التشغيل المحدود، لأن استمرار الانزلاق قد يسبب مزيدًا من التلف.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.