المعنى
دائرة التحكم بالملف اللولبي للتحكم بالضغط D مفتوحة، لذا يتعذر تشغيل الملف اللولبي.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يشغّل TCM الملف اللولبي للتحكم بالضغط D عبر مسار تحكم كهربائي كي يتمكن الصمام من تنظيم ضغط ناقل الحركة. يُسجَّل P2718 عندما يكون هذا المسار مفتوحًا ولا تستطيع الوحدة تشغيل الملف اللولبي. لذلك قد يمنع الملف المفتوح أو سلك التحكم المقطوع تعديل الضغط المطلوب.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انقطاع في ملف الملف اللولبي
- انقطاع سلك التحكم
الأعراض
- قد يضيء مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تبديلات قاسية أو متأخرة أو انزلاقية
- قد يدخل ناقل الحركة وضعًا محدود الوظائف
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد، وافحص بيانات أداة الفحص للتحقق من أمر تشغيل الملف اللولبي D وأي حالة للدائرة تشير إلى وجود دائرة مفتوحة.
- افحص موصل ناقل الحركة والأسلاك المؤدية إلى الملف اللولبي D بحثًا عن قابس مفصول أو سلك مقطوع أو طرف متضرر.
- تحقق من استمرارية ملف الملف اللولبي D ومقاومته، وقارنهما بمواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا اجتاز الملف الفحص، فتحقق من استمرارية سلك التحكم من موصل ناقل الحركة باتجاه TCM، وفق إجراء الشركة المصنّعة.
- افحص توصيلات الدائرة ومخرج TCM فقط بعد التأكد من سلامة ملف الملف اللولبي والأسلاك.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل الملف اللولبي D المفصول وثبّته.
- أصلح سلك التحكم المقطوع أو الطرف المتضرر في دائرة الملف اللولبي D.
- استبدل الملف اللولبي D إذا كان ملفه مفتوحًا.
- أصلح توصيل TCM أو مخرجه فقط إذا أكدت اختبارات الدائرة أن الخلل فيه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب سحب المقطورة والتسارع الشديد والقيادة لمسافات طويلة، لأن الملف اللولبي D قد لا يتمكن من تنظيم الضغط وقد تتفاقم صعوبة تبديل التروس. إذا انزلق ناقل الحركة أو فقدت السيارة الدفع أو دخلت وضع التشغيل المحدود، فتوقف في مكان آمن ورتّب للصيانة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.