المعنى
تكتشف وحدة التحكم بالمحرك (ECM) عطلًا في دائرة مستشعر تيار شاحن البطارية B. ولا يمكن استخدام القراءة للتحكم على نحو موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يبلغ مستشعر التيار في الشاحن B عن مقدار تيار الدخل الذي يسحبه الشاحن، ما يتيح لوحدة التحكم إدارة الشحن. يُسجّل P0E8A عند وجود عطل كهربائي في دائرة المستشعر، فلا يمكن الوثوق بقراءة التيار.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل المستشعر
- عطل في الأسلاك أو الموصل
الأعراض
- يُظهر مؤشر حالة الشحن وجود عطل
- قد لا يبدأ الشحن أو قد ينقطع
- معدل الشحن أبطأ من المتوقع
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد وبيانات الشحن الحية لمعرفة ما إذا كان عطل مستشعر التيار يظهر قبل تشغيل الشاحن B أو أثناء عمله.
- افحص موصل مستشعر التيار والأسلاك القريبة التي يمكن الوصول إليها بحثًا عن ارتخاء أو تآكل أو رطوبة أو تلف مادي.
- افحص دائرة المستشعر بحثًا عن انقطاع أو قصر أو سوء تلامس للأطراف باستخدام معلومات أسلاك المركبة.
- قارن قراءة المستشعر بقياس مستقل مناسب للتيار، باستخدام إجراء التشخيص لدى الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الأسلاك والوصلات سليمة، فاختبر مستشعر التيار والشاحن B وفق ما تحدده الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل مستشعر التيار وأحكم تثبيته.
- أصلح الأسلاك التالفة أو الأطراف المتآكلة في دائرة مستشعر التيار.
- استبدل مستشعر التيار إذا أخفق خرجه في الاختبار المحدد.
- أصلح الشاحن B إذا اجتازت دائرة المستشعر الفحص وظل الشحن معيبًا.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يشحن الشاحن B ببطء أو يتوقف أو يفشل في بدء الشحن لأن وحدة التحكم لا تستطيع الاعتماد على قراءة التيار. تحقق من شحن البطارية قبل القيادة، ولا تعتمد على الشاحن B إلى أن يُعالج العطل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.