المعنى
إشارة دائرة حساس درجة حرارة بطارية الهجين/EV F أعلى من المتوقع.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يراقب المستشعر F لدرجة الحرارة جزءًا من بطارية الهجين/EV، وتنقل دائرته إشارة الحرارة إلى وحدة التحكم. يُسجَّل الرمز P0C36 عندما تتجاوز الإشارة نطاقها الكهربائي المتوقع. وقد تؤدي الدائرة المفتوحة أو المقصورة إلى الجهد إلى قراءة مرتفعة حتى عندما لا تكون البطارية ساخنة فعلًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- دائرة مفتوحة في أسلاك الحساس
- تماس مع الجهد في دائرة الحساس
- عطل في حساس درجة الحرارة
الأعراض
- إضاءة مصباح تحذير نظام EV/الهجين
- انخفاض القدرة أو دخول وضع القدرة المحدودة
- قد يتعذر الشحن أو يصبح أبطأ
- انخفاض مدى السير الكهربائي
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد والبيانات الحية لمعرفة ما إذا كانت قراءة المستشعر F ثابتة على قيمة مرتفعة أو تتغير مع حرارة البطارية.
- افحص موصل المستشعر F وضفيرته بحثًا عن قابس مرتخٍ أو سلك مكسور أو تآكل أو تلف قد يترك الدائرة مفتوحة.
- افحص دائرة المستشعر F بحثًا عن انقطاع أو قصر إلى الجهد، باستخدام مخطط أسلاك السيارة وإجراء الشركة المصنّعة.
- اختبر المستشعر F ودائرته عند الموصل وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
- أصلح الانقطاع أو القصر أو عطل التوصيل، أو استبدل المستشعر F إذا لم يجتز الاختبار، ثم تأكد من منطقية القراءة.
الإصلاحات الشائعة
- ثبّت موصل المستشعر F وأصلح أطرافه التالفة.
- أصلح حالة الانقطاع أو القصر إلى الجهد في أسلاك المستشعر F.
- استبدل المستشعر F إذا لم يجتز الاختبار المحدد.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب الشحن السريع والقيادة بحمل مرتفع حتى تصحيح قراءة الدائرة المرتفعة، إذ قد تحد السيارة من استخدام البطارية ولا يمكنها الاعتماد على قراءة حرارة المستشعر F. توقّف في مكان آمن إذا ظهر تحذير حرارة البطارية أو حالة انخفاض القدرة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.