المعنى
يُؤمر صمام التحكم في الضغط L بالعمل لكنه لا يولد الضغط المتوقع. وقد يكون مكبس الصمام عالقًا في وضع الإغلاق أو تكون التغذية الهيدروليكية مقيدة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يوجه صمام التحكم في الضغط L الضغط الهيدروليكي عندما تأمره وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) بالتشغيل. يُسجَّل P08BB عندما لا ينتج عن هذا الأمر الضغط المتوقع، وقد يحدث ذلك إذا علقت بكرة الصمام في وضع الإغلاق أو كان مسار التغذية الهيدروليكية مسدودًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- مكبس الصمام عالق في وضع الإغلاق
- التغذية الهيدروليكية مقيدة بسبب الشوائب
- تراكم الكربون أو الشوائب بما يمنع الحركة الحرة
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تبديل قاسٍ أو متأخر أو تعذّر التبديل
- احتمال دخول وضع التشغيل الاضطراري (الثبات على ترس واحد)
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تغيير التروس
كيفية تشخيصه
- افحص رموز ناقل الحركة وراجع بيانات إطار التجميد وأوامر الصمام L وأي بيانات متاحة عن الضغط، للتأكد من أن العطل يحدث عندما يصدر أمر تشغيل للصمام L.
- افحص حالة سائل ناقل الحركة ومستواه وفق الإجراء المحدد للسيارة، وابحث عن تلوث قد يسد مسار تغذية الصمام.
- افحص موصّل الصمام L وأسلاكه بحثًا عن أعطال قد تمنع وصول أمر التشغيل إلى الصمام.
- اختبر التشغيل الكهربائي للصمام L وقارن استجابته بمواصفات الشركة المصنّعة للتمييز بين العطل الكهربائي والتقييد الهيدروليكي.
- إذا كان التشغيل الكهربائي صحيحاً، فقم بفحص بكرة الصمام، وممر التغذية، وجسم الصمام (فالف بادي) بحثاً عن الالتصاق، أو الشوائب، أو التدفق المقيد.
الإصلاحات الشائعة
- صحّح مستوى سائل ناقل الحركة أو حالته وفق إرشادات الشركة المصنّعة.
- إصلاح الأسلاك التالفة أو التوصيل الضعيف عند صمام التحكم في الضغط L.
- نظّف مسار تغذية الصمام L المسدود أو أزل التلوث حيثما تسمح إجراءات الصيانة بذلك.
- استبدل الصمام L إذا علقت بكرته في وضع الإغلاق.
- أصلح جسم الصمامات إذا منعت الرواسب أو حالة التآكل دائرة L من توفير الضغط.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب مواصلة القيادة إذا انزلق ناقل الحركة أو فوّت نقلات أو دخل وضع الحماية؛ فقد يؤدي نقص الضغط إلى ارتفاع حرارة مكونات القابض وإتلافها. رتّب لتشخيص العطل سريعًا، وتوقف إذا تعذر تبديل التروس بأمان.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.