المعنى
اكتشفت وحدة التحكم في ناقل الحركة تبديلًا غير صحيح من الترس 1. ولا يحدد الرمز المكوّن الذي تسبب في خطأ التبديل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
عندما يبدّل ناقل الحركة خارج الترس 1، تراقب TCM التبديل المطلوب وإشارات سرعة التروس وتوقيت التبديل للتحقق من حدوث الانتقال المتوقع. يعني هذا الرمز أن التبديل من الترس 1 لم يستوفِ معايير الوحدة؛ ولا يحدد ما إذا كان السبب كهربائيًا أو هيدروليكيًا أو ميكانيكيًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعليق صمام التبديل أو تعطله
- انخفاض مستوى سائل ناقل الحركة أو تدهور حالته
- فقدان الضغط الهيدروليكي أو خلل في جسم الصمامات
- تآكل أو تلف القابض أو عنصر الاحتكاك
- تآكل أو تلف داخلي في ناقل الحركة
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تبديلات قاسية أو متأخرة أو مفقودة
- احتمال دخول وضع الحماية (التعشيق على ترس واحد)
- انزلاق أو اهتزاز أثناء تبديل التروس
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وراجع الترس المطلوب والفعلي وسرعة المركبة ورموز أعطال ناقل الحركة ذات الصلة لتحديد ظروف فشل التبديل من الترس 1.
- افحص مستوى السائل وحالته وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة، وابحث عن تسربات قد تخفض الضغط أثناء التبديل الأول إلى ترس أعلى.
- افحص أسلاك وموصلات صمامات التبديل وحساسات السرعة في ناقل الحركة بحثًا عن التلف أو التآكل أو الأطراف المرتخية.
- استخدم البيانات الحية في اختبار قيادة آمن للتحقق مما إذا كانت TCM تأمر بالتبديل خارج الترس 1، وما إذا كانت قراءات السرعة تشير إلى تغير متأخر أو غير مكتمل.
- إذا كانت القراءات الكهربائية طبيعية، فاختبر تشغيل الصمام والضغط الهيدروليكي وفقًا لإجراءات الشركة المصنّعة، ثم افحص تآكل القابض أو عنصر الاحتكاك.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح تسربات السائل واضبط المستوى باستخدام سائل ناقل الحركة المحدد.
- استبدل السائل المتدهور أو غير المناسب إذا أشار الفحص وإجراء الصيانة إلى الحاجة لذلك.
- أصلح أسلاك وموصلات صمامات التبديل أو حساسات السرعة التالفة.
- استبدل الصمام إذا أكدت اختبارات الدائرة والتشغيل عطله.
- أصلح العطل المؤكد في جسم الصمامات أو القابض أو عنصر الاحتكاك البالي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كانت المركبة تتردد بشدة أو تنزلق أو تنتفض أو تدخل وضع التشغيل المحدود عند التبديل خارج الترس 1، فتجنب قيادتها لأن تكرار الانزلاق قد يزيد التلف الداخلي. إذا بقيت تحت السيطرة وكان اضطراب التبديل طفيفًا، فقُد برفق وتجنب الأحمال الثقيلة حتى تشخيص العطل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.