المعنى
ترصد وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) خللًا أثناء النقلة الصاعدة من 1 إلى 2. لا تتطابق نسبة التروس الفعلية بعد صدور أمر النقل مع النسبة المتوقعة للسرعة الثانية.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
أثناء النقلة الصاعدة من 1 إلى 2، يتحقق TCM من إشارات سرعة ناقل الحركة للتأكد من وصوله إلى نسبة الترس الثاني المتوقعة. يُسجَّل P0781 عندما لا تتحقق تلك النسبة بعد الانتقال من الترس الأول إلى الثاني، وقد يكون السبب التحكم في Shift Solenoid A أو قابض 1-2.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل في صمام تبديل السرعات A
- انزلاق قابض النقلة من 1 إلى 2
الأعراض
- إضاءة لمبة تحذير المحرك أو ناقل الحركة
- نقلات خشنة، متأخرة، أو مفقودة
- احتمال الدخول في وضع الحماية والثبات على تعشيق واحد
- انزلاق أو رجفة أثناء تغيير التعشيقات
كيفية تشخيصه
- تحقق من بيانات إطار التجميد ورموز ناقل الحركة ذات الصلة للتأكد من أن العطل حدث أثناء النقلة من 1 إلى 2، وحدد أي رموز لملف لولبي.
- تحقق من مستوى الزيت وحالته وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة، إذ قد يقلل انخفاض مستواه أو تدهور حالته الضغط أثناء النقلة من 1 إلى 2.
- افحص أسلاك Shift Solenoid A وموصلات ناقل الحركة بحثًا عن تلف أو تآكل أو أطراف مرتخية أو تسرب للزيت إلى الموصلات.
- استخدم البيانات الحية أثناء قيادة مضبوطة لمقارنة الترس المأمور به بسرعتي الدخل والخرج عند انتقال ناقل الحركة من الأول إلى الثاني.
- اختبر Shift Solenoid A كهربائيًا ووظيفيًا، وافحص ضغط الزيت الهيدروليكي للنقلة من 1 إلى 2 وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا اجتازت هذه الفحوص الاختبار، افحص قابض 1-2 وممراته الهيدروليكية بحثًا عن انزلاق أو تآكل أو تسرب.
الإصلاحات الشائعة
- صحح انخفاض مستوى الزيت أو استبدل الزيت المتدهور بالنوع المحدد ووفقًا لإجراء الصيانة المعتمد.
- أصلح الأسلاك التالفة أو التوصيلات الضعيفة إلى Shift Solenoid A.
- استبدل Shift Solenoid A إذا أخفق في الاختبار الكهربائي أو الوظيفي.
- أصلح عطل جسم الصمامات أو النظام الهيدروليكي الذي يؤثر في النقلة من 1 إلى 2.
- أصلح قابض 1-2 أو استبدله إذا أكد الفحص وجود تآكل أو تلف.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا انزلقت السيارة أو أحدثت صدمة عند النقلة من 1 إلى 2، فتجنب التسارع الشديد والقطر؛ إذ قد يؤدي تكرر الانزلاق إلى ارتفاع حرارة قابض 1-2 وتلفه. توقف عن القيادة إذا تعذر عليها الانتقال بثبات من الترس الأول.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.