المعنى
ترصد وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) خللًا أثناء النقلة الصاعدة من 2 إلى 3. لا تتطابق نسبة التروس بعد صدور أمر النقل مع النسبة المتوقعة للسرعة الثالثة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
أثناء النقلة الصاعدة من 2 إلى 3، يتحقق TCM من قراءات حساسات السرعة للتأكد من وصول ناقل الحركة إلى نسبة الترس الثالث المتوقعة. يُسجَّل P0782 عندما لا تطابق النسبة بعد أمر النقلة تلك القيمة المستهدفة، ما يوجّه التشخيص إلى التحكم في Shift Solenoid B أو قابض 2-3 أو الدائرة الهيدروليكية المرتبطة بهما.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل في صمام تبديل السرعات B
- انزلاق قابض النقلة من 2 إلى 3
الأعراض
- إضاءة لمبة تحذير المحرك أو ناقل الحركة
- نقلات خشنة، متأخرة، أو مفقودة
- احتمال الدخول في وضع الطوارئ (وضع الحماية) والثبات على تعشيق واحد
- انزلاق أو رجفة أثناء تغيير التعشيقات
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد والرموز ذات الصلة للتأكد من أن العطل حدث أثناء النقلة من 2 إلى 3، وتحقق من وجود أعطال في Shift Solenoid B.
- تحقق من مستوى زيت ناقل الحركة وحالته وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة.
- افحص أسلاك Shift Solenoid B وموصلات ناقل الحركة بحثًا عن تلف أو تآكل أو أطراف مرتخية أو تسرب للزيت إلى الموصلات.
- قارن الترس المأمور به بسرعتي الدخل والخرج في البيانات الحية أثناء نقلة مضبوطة من 2 إلى 3 لمعرفة ما إذا كانت النسبة تنزلق أو لا تتغير.
- اختبر عمل Shift Solenoid B وافحص ضغط النقلة من 2 إلى 3 وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا اجتاز الملف اللولبي واختبار الضغط، افحص قابض 2-3 وممراته الهيدروليكية بحثًا عن تآكل أو تسرب.
الإصلاحات الشائعة
- صحح انخفاض مستوى الزيت أو استبدل الزيت المتدهور بالنوع المحدد ووفقًا لإجراء الصيانة المعتمد.
- أصلح الأسلاك التالفة أو نقاط التلامس الضعيفة عند Shift Solenoid B.
- استبدل Shift Solenoid B إذا أكد الاختبار وجود عطل فيه.
- أصلح عطل جسم الصمامات أو النظام الهيدروليكي الذي يؤثر في النقلة من 2 إلى 3.
- أصلح قابض 2-3 أو استبدله إذا كان باليًا أو تالفًا.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب التسارع الشديد والقطر إذا انزلق ناقل الحركة أو بدّل بقسوة من الثاني إلى الثالث؛ فقد يؤدي استمرار الانزلاق إلى ارتفاع حرارة قابض 2-3 وتلفه. إذا تعذر على ناقل الحركة إتمام النقلة بثبات، فقلّل القيادة ورتب لإصلاحه.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.